![Jazda na zakazie z dotkliwszą karą. Rząd zmienia przepisy, ale to nie poprawi sytuacji [Opinia]](https://v.wpimg.pl/MzZiNWM0Yhs7CzhkYktvDnhTbD4kEmFYL0t0dWIDfE4iWHlhYlYkFj8bKyciHioILxkvID0ePRZ1CD4-YkZ8VT4APSchUTRVPwQsMikfLEJqXXhgKAFgTjkNf3p5CX8fd1F7Y3wddRhrC31hLwUuTmIPbCo)
Toyota GT86 GT4 - wyścigowa wersja spod skrzydeł GPRM
Toyota GT86 razem z Subaru BRZ i Scionem FR-S przebojem wdarła się na rynek. Okazała się świetną bazą wyjściową do wszelakich przeróbek. Brytyjskie przedsiębiorstwo GPRM zmodyfikowało samochód tak, aby spełniał wymagania klasy GT4 według regulacji FIA.
Toyota GT86 GT4
Toyota GT86 razem z Subaru BRZ i Scionem FR-S przebojem wdarła się na rynek. Okazała się świetną bazą wyjściową do wszelakich przeróbek. Brytyjskie przedsiębiorstwo GPRM zmodyfikowało samochód tak, aby spełniał wymagania klasy GT4 według regulacji FIA.
Standardowa Toyota GT86 rozwija skromną moc 200 KM. Prezentowana wyścigowa wersja w najgorszym wypadku generować ma 365 KM, wynik ten może sięgnąć nawet 406 KM. Ostateczna moc zostanie ujawniona po kompleksowych testach.
Pod maską GT86 GT4 drzemie turbodoładowany 2,0-litrowy silnik o przeciwległym układzie cylindrów. Nad jednostką napędową pracowało GPRM razem z Nicholson McLaren Engines. Nie podano ceny konstrukcji, ale prawdopodobnie GPRM dostało już ofertę kupna. Samochód ma rozpocząć starty w serii Avon Tyres British GT Championship w 2014 roku.
Mimo że przy budowie Toyoty GT86 GT4 japoński producent nie maczał palców, wspomina się, że projekt "ma błogosławieństwo Toyota Great Britain".
Źródło: GPRM
