Toyota FT-Bh Concept - im mniej, tym lepiej? [Genewa 2012]

Na targi w Genewie Toyota przywiozła pojazd koncepcyjny o nazwie FT-Bh, który teoretycznie mógłby kiedyś zastąpić Yarisa. Wizjonerski koncept segmentu B ma być dwa razy lepszy od pozostałych aut tej wielkości o napędzie hybrydowym. Jak to możliwe?

Problemem samochodów hybrydowym jest ich masa. Dodatkowy silnik elektryczny, akumulatory, skomplikowany układ napędowy, system odzyskujący energię kinetyczną - to wszystko sprawia, że zarówno hybrydy, jak i gniazdkowozy nie są szybsze od swoich benzynowych odpowiedników i wcale nie są aż tak bardzo ekonomiczne.

Toyota z modelem koncepcyjnym FT-Bh chce udowodnić, że da się zbudować lekką hybrydę. Poprzez wykorzystywanie nowoczesnych materiałów, bardzo cienkiej stali i specjalnej pianki użytej we wnętrzu auto waży zaledwie 786 kg. Bez wątpienia spory wpływ mają na to także liczne otwory w karoserii, które są także elementem stylistycznym.

Toyota FT-Bh napędzana jest 2-cylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1,0 l, pracującym w cyklu Atkinsona. Jednostka wspomagana jest dodatkowo przez energię elektryczną, jednak Toyota nie podała żadnych dokładniejszych informacji. Wiadomo, że FT-Bh mogłaby być napędzana za pomocą gazu CNG lub jako hybryda typu plug-in. Auto ma spalać 2,1 l paliwa na 100 km, a więc dwa razy mniej od porównywalnych aut segmentu B.

Oczywiście jest to tylko jedna z wizji rozwoju małych hybryd, jednak zwraca uwagę na bardzo istotną cechę tego typu aut, ich masę. Co więcej, FT-Bh Concept może otwierać także drogę do rozważań na temat zmniejszania masy samochodu poprzez "wycinanie" fragmentów karoserii oraz związany z tym spadek sztywności nadwozia, a przez to właściwości jezdnych i bezpieczeństwa.

Źródło: WCF