Zdjęcie ilustracyjne do artykułu

Telematyka to zysk dla pracodawcy i pracownika. Poprawia bezpieczeństwo i komfort pracy, pozwala na dodatkowe zarobki

Robert Lubański

Zysk dla pracodawcy to zysk dla pracownika. Im lepiej prosperuje firma, tym lepsze są warunki pracy i wynagrodzenia całej załogi. Nie jest to tajemnicą, choć wielu pracowników często nie zdaje sobie sprawy, jak kosztowne są ich działania.

W wielu przedsiębiorstwach gigantyczne koszty mogą generować nawet drobne błędy wśród zatrudnionych. Przykładów nie trzeba daleko szukać.

Wystarczy, że kierowcy flotowi zbyt często przekraczają prędkość lub - w skrajnych przypadkach - podbierają firmowe paliwo do prywatnych celów. Ostra jazda może podnieść rachunki za paliwo nawet o 33 proc. O stratach wynikających z kradzieży nawet nie warto wspominać. Gdyby co tydzień jeden pracownik podbierał 10 litrów paliwa, to w ciągu roku firma straci 2,5 tys. zł. A gdy takich pracowników jest więcej? 10 lub 100? Straty idą w tysiące złotych.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© Fot. Shutterstock

Wystarczą drobne błędy i braki w przeszkoleniu pracowników, by przedsiębiorca był narażony na gigantyczne straty w dłuższej perspektywie. A przecież każdy niezarobiony tysiąc złotych, to tysiąc złotych mniej na rozwój biznesu.

To też pieniądze, które mogłyby pójść na podnoszenie pensji. Mogłyby, ale nie pójdą, jeżeli z firmowej kasy po prostu znikają. I właśnie dlatego każdemu przedsiębiorstwu powinno zależeć na podnoszeniu kompetencji wśród załogi. Bo to czysty zysk. Dla wszystkich.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© Fot. Shutterstock

Jak rozwiązać tego typu problemy? Skorzystać z systemów telematycznych.

Telematyka to dziedzina nauki, jednak słowo to najczęściej jest używane w odniesieniu do telematyki pojazdów. Informacje, takie jak lokalizacja i prędkość, są wysyłane z pojazdu na oddalony od niego komputer - serwer. On zajmuje się ich zbieraniem i analizowaniem.

Gotowy raport trafia wprost do firmy lub do jej właściciela i kierowników. I w ten sposób zarządzający flotą doskonale wie, jak pracują jego pojazdy. Nie ma dużej firmy, która potrafi działać bez samochów. Stąd telematyka jest rozwiązaniem dla każdego – od małego przedsiębiorcy po gigantyczną firmę transportową.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© Fot. Shutterstock

Systemy telematyczne pomagają na przykład szkolić zatrudnionych w firmie kierowców. Odpowiednie algorytmy mogą na przykład wskazywać, którzy z nich zbyt często korzystają w codziennej jeździe z biegu jałowego i zostawiają w pojeździe włączony silnik. Ten sam system wskaże kierowców, którzy zbyt często przekraczają dozwoloną prędkość na trasie. Pracodawca nie powinien ich zwalniać, lecz przeszkolić. Dla firmy to szansa na mniejsze koszty i lepszego, wiernego pracownika.

Z perspektywy zatrudnionego takie rozwiązania mogą jawić się jako próba szpiegowania jego działań.

Niesłusznie. Telematyka pozwala pracować lepiej całej firmie i generuje zdecydowanie więcej korzyści dla pracownika niż jej brak.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© Fot. Shutterstock

Warto dodać, że minimalizacja przekraczania prędkości to coś zdecydowanie więcej niż tylko poprawa zużycia paliwa i unikanie mandatów. To działalność na rzecz bezpieczeństwa pracowników. Przekraczając prędkość lub jeżdżąc zbyt dynamicznie, kierowcy narażają siebie i innych uczestników ruchu na niebezpieczeństwa. Wypadek może być fatalny w skutkach. I wcale nie chodzi o zniszczony pojazd czy problemy kadrowe, a wyłącznie o konsekwencje zdrowotne.

Z drugiej strony minimalizacja użytkowania silników pozwala zaoszczędzić na ogólnym zużyciu i kosztach konserwacji oraz wydłuża żywotność pojazdu. Dzięki temu znów korzysta i pracodawca, i pracownik. Pracodawca oszczędza na kosztownych wymianach, pracownik dysponuje lepszym sprzętem. W dbaniu o pojazdy i maszyny mogą pomóc właśnie rozwiązania telematyczne.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© Fot. Shutterstock

Więcej korzyści? Dzięki telematyce kierowcy mogą mieć na bieżąco dobrą informację na temat stanu dróg i korków. Telematyka pozwala błyskawicznie dobrać odpowiednią trasę przejazdu dla zleconego firmie zadania. To pozwala nie tylko zaoszczędzić czas, ale również uniknąć typowej dla zatorów frustracji. Im dłużej pracownik stoi w miejscu i nie porusza się, tym gorzej ocenia swoją pracę.

Dzięki telematyce zarządzający flotą może też przypisywać pracowników znajdujących się najbliżej zleconego zadania. Skróci w ten sposób pokonywane trasy i podnosi satysfakcję klientów. Kierowcy, z kolei, takie działanie oszczędza sporo czasu.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© Fot. Shutterstock

Z danych wynika, że w większość firm po zainstalowaniu oprogramowania do zarządzania flotą uzyskuje obniżenie łącznego przebiegu o średnio 10 proc.

Taka liczba korzyści każe wprost powiedzieć, że telematyka jest tylko pozorną inwigilacją. Od początku do końca takie rozwiązania zapewniają zyski obu stronom. Jednocześnie warto pamiętać, że najnowsze rozwiązania telematyczne gwarantują pełne bezpieczeństwo danych.

Pracodawca z kolei nie korzysta z nich, by szukać haków na pracowników. Korzysta, by szukać optymalizacji kosztowej i zysków. Tych, którymi będzie mógł się podzielić na przykład w ramach podwyżek.

W Polsce rozwiązania z zakresu telematyki oferuje między innymi firma Verizon Connect.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© Fot. Shutterstock

Verizon Connect i jej rozwiązania zapewniają łączność i wgląd w dane, pozwalające klientom otrzymywać na bieżąco dokładne informacje o położeniu pojazdów i pracowników oraz ich efektywności, bezpieczeństwie, produktywności czy nawet przestrzeganiu przepisów. Rozwiązania są "szyte na miarę".

Verizon Connect jest w tej chwili światowym liderem systemów telematycznych. Jak zapewnia firma, jej system w pełni automatyzuje, optymalizuje i rewolucjonizuje sposób, w jaki przemieszczają się ludzie, pojazdy i towary.

A to sposób i na oszczędność pieniędzy, i na wsparcie w trudnych zadaniach własnych pracowników.

Partnerem treści jest Verizon Connect

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Renault Espace V (2015-2023) – opinie i typowe usterki
Renault Espace V (2015-2023) – opinie i typowe usterki
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku