Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1]

Narodowe Archiwum Cyfrowe zawiera niezliczone zbiory multimedialne. Należą do nich zdjęcia, na których można znaleźć samochody z okresu od wczesnych lat przedwojennych po czasy współczesne. Jak kiedyś wyglądała w Polsce motoryzacja?

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 1

Samochody po zderzeniu - z lewej Simca Aronde, z prawej Skoda 440.

Mariusz Zmysłowski

18 czerwca 2016, 15:32

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 2 — Syrena Mikrobus z numerami próbnymi na tablicy rejestracyjnej.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 3 — Samochód marki Warszawa M-20 Model 57 zaparkowany przed stacją krwiodawstwa przy ul. Nobla 2.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 4 — Samochód osobowy Simca na ulicy Marszałkowskiej u wylotu w kierunku placu Unii Lubelskiej. Widoczni m.in.: Henryk Jurko (w jasnym płaszczu) i Zbyszko Siemaszko (stoi z prawej, przy drzwiach samochodu).

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 5 — Widok zewnętrzny budynku Dworca Wschodniego w Warszawie. Widoczne samochody - Fiat 125p, Fiat 126p i Wartburg 353 zaparkowane przed budynkiem.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 6 — Stacja Technicznej Obsługi Samochodów przy ulicy Omulewskiej 27 w Warszawie. Na zdjęciu pracownik stacji myjący samochód marki Warszawa.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 7 — Mechanicy podczas naprawy samochodu marki Warszawa. Widoczne wyposażenie samochodu pomocy drogowej.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 8 — Stacja benzynowa Centrali Produktów Naftowych w Jankach. Widok zewnętrzny budynku stacji. Widoczne dystrybutory paliwa oraz samochody osobowe - z prawej Warszawa M-20 model 57, z lewej Renault Dauphine.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 9 — Stacja Technicznej Obsługi Samochodów przy ulicy Omulewskiej 27 w Warszawie.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 10 — Pokaz samochodu reklamowego amerykańskiej wytwórni filmowej Paramount Picture dla przedstawicieli prasy w Warszawie

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 11 — Widok zewnętrzny kina Atlantic w Warszawie. Na pierwszym planie stoi samochód osobowy marki Renault Douphine.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 12 — Rajd samochodowo-motocyklowy szlakiem powstańców śląskich nad Odrę zorganizowany w rocznicę wybuchu powstania śląskiego. Na zdjęciu samochody oczekujące na start.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 13 — Samochody osobowe na parkingu w Parku Kultury w Powsinie w czasie zimy 1963.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 14 — Samochód Citroen GS zaparkowany na parkingu przed Domem Bez Kantów i Hotelem Europejskim w Warszawie.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 15 — Alfa Romeo zaparkowana na parkingu przy ul. Kruczej w Warszawie.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 16 — Samochód Star 28 przewozi na lawecie samochody Fiat 125p.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 17 — Samochód Ford Fairlane model 57 zaparkowany w Al. Ujazdowskich. Na jezdni ciężarówka Żubr.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 18 — Samochód Volvo 140 zaparkowany na poboczu ul. Kruczej.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 19 — Samochody zaparkowane przy ul. Marszałkowskiej. Z prawej Chevrolet Biscayne i Syrena 101, z lewej Warszawa M-20.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 20 — II konkurs "Weteranów szos" w Warszawie.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 21 — II konkurs "Weteranów szos" w Warszawie.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 22 — II konkurs "Weteranów szos" w Warszawie. Na zdjęciu widoczne BMW 315/1 na placu Zwycięstwa.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 23 — Jeden z uczestników II konkursu "Weteranów szos" w Warszawie

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 24 — Jaguar zaparkowany na parkingu między Hotelem Europejskim a Domem Bez Kantów.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 25 — Stołeczne Przedsiębiorstwo Usług Motoryzacyjnych.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 26 — Udzielanie pomocy drogowej Fiatowi 125p we wrześniu 1979. Z prawej Fiat 126 p pomocy drogowej.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 27 — Samochody w kolejce do myjni w kwietniu 1981. Z prawej samochody Zastava 101.

Tak się kiedyś jeździło w Polsce [cz. 1] 28 — Checker Aerobus w Warszawie

Źródło artykułu: WP Autokult

historia polska rozrywka klasyki +1

Wybrane dla Ciebie

Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź

Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź

Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty

Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty

Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany

Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany

Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi

Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi

Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa

Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa

Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?

Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?

Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy

Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy

Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi

Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi

Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta

Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta

Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów

Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów

Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku

Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku

Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności

Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności