Suzuki Wagon R+ z wadliwymi poduszkami powietrznymi

Tym razem nie ma to nic wspólnego z niebezpiecznymi poduszkami Takata, które mogą ranić kierowcę. Jest zupełnie odwrotnie. W niektórych autach system bezpieczeństwa może nie aktywować poduszek powietrznych przy uderzeniu czołowym. Chodzi o zły dobór elementów na taśmie produkcyjnej. Wezwane do serwisu egzemplarze zostaną zweryfikowane i w razie konieczności wymianie ulegnie jedna z wiązek elektrycznych. Właściciele potencjalnie wadliwych samochodów zostaną powiadomieni listownie o konieczności odwiedzenia serwisu.

Lista numerów VIN samochodów objętych kampanią naprawczą