Ford Puma i Kuga po liftingu © Autokult | Filip Buliński

SUV-y z rocznika 2026 w nowej ofercie Forda dla tych, którzy potrafią liczyć pieniądze

Puma i Kuga to modele, które cieszą się dużą popularnością zarówno na europejskim, jak i polskim rynku. Klienci doceniają ich styl, praktyczność oraz szeroki wybór wersji napędowych. Teraz do tych atutów dochodzą także atrakcyjne warunki finansowe.

Ford Puma to jeden z najlepiej wyglądających modeli w swoim segmencie. Kompaktowe nadwozie okazuje się jednak nie tylko stylowe, ale i zaskakująco pojemne. W kabinie Pumy bez problemu zmieszczą się cztery dorosłe osoby, a bagażnik jest klasą samą w sobie.

Ma aż 456 litrów pojemności i unikalną funkcję w postaci schowka MegaBox, w którym można umieścić mokre lub bardzo brudne rzeczy, a następnie, dzięki odpływowi, bez problemu pozbyć się wody i nieczystości. Ci, którzy lubią aktywny wypoczynek, z pewnością docenią to rozwiązanie.

Osoby zainteresowane Pumą powinny też przyjrzeć się szerokiej ofercie oszczędnych jednostek EcoBoost Hybrid dostępnych w wariantach 125, 155, a nawet 170 KM, a także zwrócić uwagę na atrakcyjny poziom wyposażenia. Już w bazowej wersji Titanium znajdziemy m.in. tempomat, reflektory LED, tylne czujniki parkowania, system utrzymania pasa ruchu, 17-calowe alufelgi, automatyczną klimatyzację, 12,8-calowy zestaw cyfrowych wskaźników oraz system multimedialny Ford SYNC 4 z 12-calowym ekranem i fabryczną nawigacją.

Teraz Pumę z rocznika 2026 można mieć już za 87 600 zł. Dla niezdecydowanych Ford dorzuca finansowanie w postaci nieoprocentowanego kredytu Ford Drive 50/50 lub pakiet ubezpieczenia na rok w cenie.

A tym, którzy potrzebują wszechstronnego auta dla całej rodziny Ford proponuje większą Kugę, która poza bardzo przestronnym wnętrzem oferuje również gigantyczny bagażnik o pojemności do 645 litrów. Kuga występuje z napędami o mocach od 150 do nawet 243 KM, wliczając w to bardzo wydajną, 2,5-litrową hybrydę, łączącą niskie spalanie z rekordowym uciągiem do 2100 kg. To cecha, którą z pewnością docenią fani caravaningu.

W przypadku Kugi z rocznika 2026 łączna suma korzyści sięga nawet 51 500 zł. Wystarczy tylko 73 600 zł, by wyjechać z salonu nowym SUV-em w nieoprocentowanym kredycie 50/50. Resztę sumy, bez odsetek, zapłacimy dopiero za rok. Jakby tego było mało, Ford dorzuca również 4-letnią ochronę gwarancyjną w cenie.

Rozbudowana gama wersji i napędów, świetne finansowanie i święty spokój dla tych, którzy szukają sprawdzonego SUV-a – Ford udowadnia, że można mieć to wszystko w nowym roczniku 2026.

Płatna współpraca z Ford
Wybrane dla Ciebie
Zagrożenie dla pieszych. Pokazali skutki wypadków z elektrycznymi hulajnogami i rowerami
Zagrożenie dla pieszych. Pokazali skutki wypadków z elektrycznymi hulajnogami i rowerami
Zatrzymali kierowcę w czymś takim. Mandat pomnożyli razy dwa i zabrali prawo jazdy
Zatrzymali kierowcę w czymś takim. Mandat pomnożyli razy dwa i zabrali prawo jazdy
Podano termin. Wielkie zmiany na autostradzie. Pojedziemy 70 km/h
Podano termin. Wielkie zmiany na autostradzie. Pojedziemy 70 km/h
Diesel 1.7 CDTI Opla pokazał, że stare jest lepsze?
Diesel 1.7 CDTI Opla pokazał, że stare jest lepsze?
Nowe kamery na drodze nad morze. Posypią się mandaty
Nowe kamery na drodze nad morze. Posypią się mandaty
Jest cennik nowego Hiluxa. Pod maską diesel i (śladowa) hybryda
Jest cennik nowego Hiluxa. Pod maską diesel i (śladowa) hybryda
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Porsche 911 GT3 S/C to wolnossąca uczta dla koneserów kabrioletów
Porsche 911 GT3 S/C to wolnossąca uczta dla koneserów kabrioletów
Legenda powróci. Potwierdza to sam szef marki
Legenda powróci. Potwierdza to sam szef marki
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Wyłączono komentarze
Jako redakcja Wirtualnej Polski doceniamy zaangażowanie naszych czytelników w komentarzach. Jednak niektóre tematy wywołują komentarze wykraczające poza granice kulturalnej dyskusji. Dbając o jej jakość, zdecydowaliśmy się wyłączyć sekcję komentarzy pod tym artykułem.
Redakcja serwisu Autokult