Subaru Viziv-7 Concept, czyli zapowiedź dużego SUV-a

Odkąd Subaru pożegnało się z modelem Tribeca, w ofercie japońskiego producenta zdecydowanie brakuje dużego SUV-a. Niebawem powinno się to zmienić. Zapowiedzią nowej propozycji jest koncept Viziv-7.

Obraz
Aleksander Ruciński

Model ten powstanie głównie z myślą o rynku amerykańskim, gdzie poprzednik w postaci Tribeki cieszył się niezłym wzięciem. Oczywiście duże Subaru trafi także na inne kontynenty, wliczając w to Europę. Choć u nas wolimy raczej nieco mniejsze propozycje. Wymiary konceptu Viziv-7 zdecydowanie robią wrażenie. Nadwozie mierzy 5,2 metra długości, 2 metry szerokości i 1,8 metra wysokości.

Na pokładzie zmieści się co najmniej 7 osób lub 5 osób i sporo bagażu. Viziv jest nawet większy niż zaprezentowany niedawno Volkswagen Atlas, choć obydwa auta mają bardzo podobny rozstaw osi wynoszący 3 metry. Jeśli chodzi o wygląd, także jest nieźle. Jak na tak dużego SUV-a, propozycja Subaru prezentuje się całkiem lekko i przyjemnie.

Obraz

Z przodu zastosowano charakterystyczny, heksagonalny grill oraz ostro narysowane reflektory znane już m.in. z innych konceptów japońskiej marki. Podobać mogą się również masywne nadkola, choć sprawiają one, że koła wydają się mniejsze niż są w rzeczywistości. Ogólne wrażenie jest jednak niezłe. Pytanie tylko jak wiele rozwiązań z konceptu trafi do wersji produkcyjnej. Subaru jest przecież mistrzem w tworzeniu ciekawych konceptów i ich nudnych, produkcyjnych odpowiedników.

Według nieoficjalnych informacji, auto może otrzymać nazwę "Ascent". Wniosek o jej zatwierdzenie trafił niedawno do amerykańskiego urzędu patentowego. Co z napędem? Najprawdopodobniej pod maskę trafi doładowana czterocylindrówka o pojemności dwóch litrów. Na niektórych rynkach spodziewamy się także ewentualnego, 3,6-litrowego boksera z sześcioma cylindrami.

Obraz

Ewentualna wersja produkcyjna powinna zadebiutować nie później niż do końca przyszłego roku. Czy drugie podejście Subaru do tematu dużych SUV-ów zmieni się w sukces? Według nas Japończycy powinni rozważyć stosowanie napędu hybrydowego. Niskie spalanie i ekologia to cechy coraz bardziej pożądane nie tylko w Europie, ale i w Ameryce.

  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
[1/6] Źródło zdjęć: |
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟