Subaru Trezia i 216A - do zobaczenia w Genewie
Subaru ujawniło plany na nadchodzące targi motoryzacyjne w Genewie. Koncern potwierdził, że pokaże model o roboczej nazwie 216A, bliźniaczo podobny do Toyoty FT-86, a także zaprezentuje minivana, również stworzonego na bazie pewnej Toyoty.
Subaru 216A
Sportowy 216A powstanie na zupełnie nowej platformie stworzonej w kooperacji z Toyotą. Będzie napędzany silnikiem typu Boxer. Nieoficjalnie wiadomo, że motor będzie miał pojemność dwóch litrów i moc 265 KM, czyli więcej niż w Toyocie FT-86. To jednostka doskonale znana z Subaru Imprezy WRX. Produkcja auta ma ruszyć w końcówce tego roku, a Subaru otrzyma nową nazwę być może jeszcze w pierwszym półroczu 2011 roku.
Ostatnio pojawiły się także informacje dotyczące zmiany nazwy Toyoty FT-86. Ma ona otrzymać rynkowy emblemat FR-S. Japoński producent wykupił prawa autorskie do tej nazwy. Według jednej z interpretacji skrót ten pochodzi od słów: front (od zamontowanego z przodu silnika), rear (od tylnego napędu) i sport (od rodzaju auta).
Koncepty Toyoty i Subaru powstały w europejskim studiu projektowym Toyoty, które znajduje się we francuskiej Nicei. Kompaktowe coupe Subaru mierzy 4180 mm długości (Toyota jest krótsza o 20 mm), 1780 mm szerokości (20 mm mniej w FT-86) i 1260 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2600 mm (w Toyocie 2570 mm). W kabinie mogą się zmieścić 4 osoby.
Co bardzo ciekawe, nowy model sportowego Subaru nie otrzyma tradycyjnego dla tej marki napędu na wszystkie koła AWD. Okazuje się, że główną przyczyną rezygnacji z takiego rozwiązania są rosnące koszty jego opracowania i zainstalowania. Włodarze Subaru uznali, że 216A pozostanie jedynie bliźniaczą konstrukcją do modelu Toyoty. Pierwszeństwo w produkcji będzie miało Subaru, Toyota wyjedzie z fabryki kilka miesięcy później.
To nie koniec wspólnych przedsięwzięć Subaru i Toyoty. W Genewie Subaru pokaże także model Trezia, minivana zbudowanego na bazie Toyoty Verso. Przedni napęd ma być bazowy, ale w opcji będzie można zamówić AWD. Trezię napędzą dwa silniki: benzynowy 1.3 i dieslowski 1.4.
Oba koncerny zamierzają wspólnie zmodyfikować także swoje dobrze znane SUV-y, Tribecę i Highlandera. Efekty tej współpracy poznamy w 2012 roku, a producenci nie wykluczają, że najprawdopodobniej także tutaj będziemy mieli do czynienia z modelami bliźniaczymi. Ma to obniżyć przede wszystkim koszty produkcji.
Źródło: WorldCarFans • Autokult
