silnik wysokoprężny

3-litrowe V6 TDI jeszcze nie umarło. Niemcy robili, co mogli, by dopasować je do obecnych norm i wreszcie zakończyli swoje starania. Na początek jednostka trafi pod maskę nowych generacji A6 i Q5, ale wkrótce zobaczymy ją także w innych modelach.

Po czterech latach od rynkowego debiutu popularny francuski kompakt doczekał się faceliftingu. Auto zmieniło się zarówno w kwestiach wizualnych, jak i technicznych. Nie martwcie się jednak - diesel pozostał pod maską.

Ujemne temperatury sprawiają, że silniki Diesla potrafią zimą zastrajkować przy porannym rozruchu. Powodem może być paliwo niedostosowane do zimowych warunków, ale przyczyny problemów mogą też tkwić gdzie indziej.

Stojąc przed decyzją o zakupie auta wielu kierowców ma dylemat – jaki silnik wybrać? Benzynowy czy może wysokoprężny? Który da więcej korzyści, a który szybciej opróżni portfel podczas serwisowania? Nie ma na to jednoznacznej odpowiedzi. Należałoby ją na wielu płaszczyznach zacząć od sformułowania: "to zależy". Najważniejsze jest to, by trafnie określić swoje potrzeby. Zobaczcie też, co radzą eksperci Q Service Castrol.