Schemat gniazda przyczepy - czym różnią się gniazda 7- i 13-pinowe?

Zgodnie z kodeksem drogowym holowana przyczepa musi być wyposażona we właściwe oświetlenie, dlatego wraz z hakiem do auta montowana jest specjalna wiązka elektryczna, która odpowiada m.in. za działanie świateł. Do przyczep lub bagażników przeznaczone są złącza 7- bądź 13-pinowe, uniwersalne lub specjalne. To, w którą wiązkę przyczepa jest wyposażona, zależy od jej modelu, wagi i wielkości.

Do obowiązkowego oświetlenia każdej przyczepy zalicza się: kierunkowskazy, światła hamowania, światła pozycyjne, światła awaryjne i przeciwmgłowe oraz odblaskowe elementy z tyłu i z boku, a niekiedy także z przodu.

W przypadku przyczep szerszych niż 1,6 metra konieczne jest także przednie oświetlenie pozycyjne. Gdy szerokość przekracza 2,1 metra niezbędne stają się wówczas dodatkowe, przednie i tylne lampy obrysowe, zaś przyczepa dłuższa, niż 6 metrów musi też mieć pozycyjne światła boczne. To dlatego gniazda w instalacji elektrycznej przyczep różnią się między sobą zależnie od wielkości.

Najpopularniejsze wiązki/wtyczki 7- i 13-pinowe stosowane są w przyczepach lekkich, kempingowych oraz w bagażnikach rowerowych montowanych na hakach. Wtyczka 13-pinowa, która ma 12 przewodów (jeden pin jest pusty) obsługuje m.in. kierunkowskazy i światła: hamowania, pozycyjne, cofania, a także umożliwia zasilanie np. akumulatora przyczepy kempingowej i akcesoryjnej lodówki.

Modele 7-pinowe mają mniej biegunów i przewodów, przez to mniejsze możliwości zasilania. Na rynku spotykane są także specjalistyczne gniazda elektryczne dla konkretnych przyczep.

W typowym schemacie gniazda kolory przewodów odpowiadają konkretnym światłom, np.:

• []kierunkowskaz lewy – żółty,[]przeciwmgielne – niebieski,[]masa – biały,[]kierunkowskaz prawy – zielony,[]pozycyjne prawe – brązowy,[]światło stop – czerwony, pozycyjne lewe – czarny.