Autokult
RS w Octavii to sygnatura czy prawdziwy gen? Otwieramy "Akta RS"

RS w Octavii to sygnatura czy prawdziwy gen? Otwieramy "Akta RS"

Na końcu każdego śledztwa zostaje zwykle ten jeden trop, którego nie da się już wyjaśnić samym rozsądkiem. W naszym przypadku są nim dwie litery: RS. Dlatego finał "30 lat Škody Octavia. Ikona pod lupą" przenosi nas w okolice Limanowej – na drogę, która na co dzień jest publiczną trasą, ale pamięta też motorsportowe emocje.

Źródło zdjęć: © Licencjodawca

13 października 2026, 10:28

Škoda Octavia RS z 265-konnym 2.0 TSI staje się ostatnim dowodem w sprawie. Nie interesuje nas jednak wyłącznie moc czy przyspieszenie. Szukamy odpowiedzi w reakcjach samochodu, precyzji, pewności prowadzenia i stylistyce.

Czy RS to tylko efektowna sygnatura, czy rzeczywiście gen wpisany w charakter modelu? Obejrzyj finałowe "Akta RS". Sprawa czeka na zamknięcie.

WIDEO

Wybrane dla Ciebie

Wrocław: Parking przy Cmentarzu Osobowickim nie dla chińskich marek i Volvo

Mercedes wycenił AMG GT SUV-a w Polsce. Na początek jedna wersja

Mercedes celowo rozbił dwa auta. Tak skończył się ten test

Prawie 15-procentowy udział w rynku. Tak Chińczycy stopniowo przejmują Europę

Najpopularniejsze nowe auto w Europie to elektryk. Nie pierwszy raz

Nie tylko elektryki. Unia znów łagodzi kurs w sprawie aut po 2035 roku

GDDKiA połączyła dwie ekspresówki. Kierowcy mogą już korzystać z nowego odcinka S19

Fałszywy SMS o mandacie. Tak działa oszustwo

Policja skontrolowała hulajnogi. Jeden z kierowców dostał 3000 zł mandatu

Pierwsza chińska marka produkuje auta i baterie w Europie. Pomógł Stellantis

BMW trzymało ten samochód w ukryciu. Oto Seria 3, o której mało kto wiedział

Toyota wyprzedaje auta z 2026 roku. Najtańsze od 79 900 zł

Wyłączono komentarze

Jako redakcja Wirtualnej Polski doceniamy zaangażowanie naszych czytelników w komentarzach. Jednak niektóre tematy wywołują komentarze wykraczające poza granice kulturalnej dyskusji. Dbając o jej jakość, zdecydowaliśmy się wyłączyć sekcję komentarzy pod tym artykułem.

Redakcja serwisu Autokult