Linie lotnicze rozkładają stare samoloty na części, brakuje elementów do ciągników siodłowych, a układy scalone do produkcji kart kierowców po prostu się skończyły – donosi serwis 40ton.net. W ostatnich miesiącach wykorzystywano jeszcze stare zapasy, ale i ich one się wyczerpały.
Rosyjskie Ministerstwo Transportu musiało przygotować tymczasowe przepisy, które zawiesiły obowiązek korzystania z karty do tachografu.
Rosyjscy kierowcy jeżdżący pojazdem z cyfrowym tachografem, którzy nie mogą wyrobić nowej karty, mogą teraz pracować pod warunkiem dokumentowania każdego okresu pracy na wydrukach z danymi kierującego oraz jego odręcznym podpisem.
Jest tylko jeden mały problem – takie zasady mogą "przejść" w Rosji, lecz nie sprawdzą się w przewozach międzynarodowych, gdyż musiałyby się na to zgodzić władze innych krajów.
Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.
