Choć trudno byłoby tym jeździć po drogach europejskich, ponieważ pojazd ma ponad 5,5 metra długości, niecałe 2,5 m szerokości i waży ok. 5 ton. Bazuje bowiem na potężnym pick-upie jakim jest Ford F-450, a do napędu służy tu do wyboru 6,7-litrowe V8 lub 6,8-litrowe V10. Wszystkie elementy nośne, w tym zawieszenie, a także hamulce zostały dostosowane do zwiększonego obciążenia i pozwalają jeździć tym pojazdem również po bezdrożach.
Moda na potężne, budzące respekt SUV-y nie kończy się na mercedesach-AMG Klasy G. Amerykańska firma Rhino pokazała, że można stworzyć niemalże pojazd bojowy do bezpiecznego jak nigdy dotąd podróżowania na co dzień.
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.
