Renault Rafale wycenione w Polsce. Można odlecieć z wrażenia

Po sukcesie Arkany Renault postanowiło spróbować podobnego zabiegu w wyższych segmentach rynku. Tak powstało Rafale będące dynamicznie wystylizowanym SUV-em, inspirowane samolotem produkowanym w latach 30. XX wieku.

Auto mierzy 4710 mm długości, 2085 mm szerokości i ma 2738 mm rozstawu osi. Bagażnik pomieści natomiast imponujące 630 litrów. Szkoda tylko, że gama silników i wersji wyposażenia nie jest równie imponująca.

Samochód jest bowiem dostępny wyłącznie z jednym napędem — 200-konną hybrydą opartą na benzynowym silniku o pojemności 1,2 litra. To zestaw znany już m.in. z Australa i Espace. Teraz debiutuje pod maską kolejnej propozycji. Większy wybór, choć nieznacznie, mamy w kwestii wersji wyposażenia. Niewykluczone jednak, że w przyszłości ich liczba się zwiększy.

• techno — od 192 900 zł — standardowo m.in. system bezkluczykowy, multimedia z 12,3-calowym ekranem, aktywny tempomat, kamera cofania, pełne adaptacyjne oświetlenie LED, podgrzewana kierownica, podgrzewane fotele, podgrzewana szyba przednia, indukcyjna ładowarka do smartfona, akustyczne szyby, 20-calowe felgi, system kontroli zmęczenia kierowcy, system ostrzegania o nadmiernej prędkości, system awaryjnego utrzymywania pasa ruchu, hamulec przedkolizyjny,
• techno z 4Control Advanced — od 199 900 zł — dodatkowo system tylnych kół skrętnych 4Control Advanced,
• esprit Alpine — od 210 900 zł — dodatkowo m.in. elektrycznie podnoszona klapa bagażnika, ozdobne wstawki nadwozia z błyszczącej czerni, system kontroli martwego pola, funkcja bezpiecznego wysiadania, system wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem, przednie fotele z zagłówkami portfelowymi,