Renault Mégane 2012 – dyskretny facelifting

Na rok 2012 Renault przygotowało odświeżoną linię modelu Mégane. Zmiany objęły nie tylko modyfikacje wyglądu, ale również gamy jednostek. Co Francuzi zmienili w swoim kompakcie?

W stylistyce nie nastąpiła rewolucja. Nieco przemodelowano pas przedni. Został on uzupełniony o nowe, diodowe światła do jazdy dziennej. Do gamy wyposażenia trafił też nowy wzór felg aluminiowych. Wewnątrz w wersjach GT oraz GT-Line pojawiły się plakietki Renault Sport. Nowe wyposażenie opcjonalne obejmuje lepszy niż wcześniej system audio, fotele obszyte skórą lub Alcantarą oraz pakiet Visio. Ostatni zestaw dodatków zawiera w sobie lepsze, automatyczne światła oraz system ostrzegania przed opuszczaniem pasa ruchu.

Jakie zmiany zaszły pod maską Mégane? Renault udostępniło trzy nowe silniki.Królem ekonomii może śmiało mianować się diesel dCi 110, który rozwija moc na poziomie 110 KM i osiąga średnie spalanie 3,8 l/100 km. Jednocześnie emisja CO2 wynosi w nim 95 g/km. To bardzo dobry wynik. Pozostałe dwie jednostki nie zapewniają wiele większych mocy. dCi 130 o pojemności 1,6 l rozwija 130 KM i 320 Nm, a średnie spalanie według producenta wynosi 4 l/100 km. Trzecim motorem, który dołączył do rodziny silników francuskiego kompaktu jest nieduży, doładowany silnik benzynowy. Jednostka o pojemności 1,2 l, to 115-konny TCe rozwijający 190 Nm i spalający średnio 5,3 l/100 km.

Oprócz małych i ekologicznych jednostek Renault przedstawiło również zmiany w swoim flagowym hot hatchu – Mégane RS. Sportowy kompakt dostał zastrzyk mocy w postaci dodatkowych 15 KM i 20 Nm momentu obrotowego.

Mégane po facelfitingu pojawi się w salonach w marcu tego roku.

Odwiedź forum Autokult.pl:

Awaryjność francuskich aut

[block position="inside"]6666[/block]

Źródło: WCF