Renault Austral po liftingu wjeżdża do salonów. Oto, ile trzeba zapłacić

Austral, podobnie jak Espace zyskał zupełnie nowy przód z węższymi reflektorami, ostrymi "kłami" do jazdy dziennej i pokaźniejszą, trójwymiarową atrapą chłodnicy. Zmiany wyszły autu na dobre. Wyglądało dobrze, lecz teraz prezentuje się jeszcze lepiej.

Francuzi chwalą się, że przy okazji liftingu poprawili też wyciszenie wnętrza, zastosowali bardziej ergonomiczne fotele i uzupełnili listę wyposażenia o system rozpoznawania kierowcy. Reszta pozostała na swoim miejscu. Prawie, gdyż z gamy na dobre zniknął bazowy, 130-konny napęd. Szczegóły wraz z cenami znajdziecie poniżej.

• mild hybrid 160 auto - od 139 900 zł
• full hybrid E-Tech 200 - od 152 900 zł

Jak widać, do wyboru jest miękka hybryda o mocy 160 KM oparta na benzynowym, czterocylindrowym silniku 1.3 lub pełna hybryda o mocy 200 KM bazująca na trzycylindrowym 1.2.

Pierwszy wariant oferuje przyspieszenie 0-100 km/h w 9,7 sekundy, a deklarowane przez producenta spalanie wynosi 6,2-6,5 litra na 100 km. W hybrydzie będzie to odpowiednio 8,4 sekundy i 4,6-4,8 litra. A jak wygląda wyposażenie?

evolution - od 139 900 zł - standardowo m.in. 18-calowe felgi, system multimedialny z 9-calowym ekranem, cyfrowe zegary o przekątnej 12,3 cala, podgrzewane fotele przednie, automatyczna dwustrefowa klimatyzacja, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, aktywny tempomat, kamera cofania, światła LED Pure Vision,

techno - od 150 900 zł - 19-calowe felgi, przyciemniane szyby, multimedia z 12-calowym ekranem, ładowarka indukcyjna, podgrzewana przednia szyba, podgrzewana kierownica, cyfrowa kamera cofania, system kontroli martwego pola,

esprit Alpine - od 162 900 zł - 20-calowe felgi aluminiowe, szyby przednie akustyczne, pakiet stylistyczny Esprit Alpine, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią i masażem, elektrycznie i bezdotykowo otwierana klapa bagażnika, system active driver assist,