Zmiany poczynione w wyglądzie to właściwie jedynie nowe felgi BBS z oponami Michelin Pilot Super Sport za 2949 euro i obniżone zawieszenie KW Variant 3 za 1999 euro. W kabinie znajdziemy panele na tyły oparć siedzeń wykonane z karbonu za symboliczne 1499 euro. Jednak ważniejsze zmiany zaszły pod maską.
3-litrowy motor R6 z turbodoładowaniem jak nigdy wcześniej w M3 daje się podkręcić. Tuner postawił na standardowy program kosztujący 2799 euro, który wyciska z tej jednostki 517 KM i solidne 700 Nm momentu obrotowego.
Wszystkie wspomniane modyfikacje można zamawiać również do BMW M4 i M4 Cabrio. Więcej szczegółów możecie zobaczyć oglądając poniższe zdjęcia BMW M3.
Marcin Łobodziński
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.