Pierwszy tunel pod Zakopianką otwarty. Nowy węzeł w Krzyszkowicach już działa
W Krzyszkowicach uruchomiono pierwszy tunel pod Zakopianką będący częścią nowego węzła DK7. Inwestycja za ponad 90 mln zł ma poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu na jednym z najbardziej obciążonych odcinków trasy.
W Krzyszkowicach kierowcy korzystają już z nowego węzła drogowego z tunelem pod DK7 oraz ponad czterystu metrów nowych dróg lokalnych. GDDKiA wskazuje, że dzięki temu jest ciszej, bezpieczniej i bardziej płynnie, a niebezpieczne lewoskręty na Zakopiance zostały zlikwidowane. Wykonawcą zadania była firma Nowak-Mosty, a koszt prac przekroczył 90 mln zł.
Nowy układ drogowy umożliwia sprawne przejazdy pomiędzy obiema stronami Krzyszkowic przez tunel, a piesi zyskali chodniki i ekrany akustyczne. Oddany do użytku odcinek ma łącznie 442 m długości. Sam jednonawowy tunel mierzy 42,3 m, ma 10 m wysokości i 17,7 m szerokości. Mury oporowe na dojazdach liczą razem ponad 400 m.
Według ostatniego Generalnego Pomiaru Ruchu z lat 2020-2021, na odcinku Głogoczów–Jawornik każdego dnia przejeżdżało ponad 39 tys. pojazdów. Duże natężenie ruchu i kolizyjne lewoskręty sprzyjały niebezpiecznym sytuacjom. W ciągu ostatniej dekady odnotowano tam 28 wypadków, w których 33 osoby zostały ranne, a jedna zginęła. O poprawę bezpieczeństwa zabiegali samorządowcy, społecznicy i mieszkańcy.
Budowa węzła miała także wymiar konserwatorski. W rejonie inwestycji znajdował się zabytkowy Dom w Krzyszkowicach z 1890 r., wpisany do rejestru w 1986 r. Obiekt dokładnie skatalogowano, rozebrano i przeniesiono do skansenu w Branicach w Nowej Hucie. Ma on stać się częścią planowanego Parku Edukacyjnego "Branice".
W Krzyszkowicach planowany jest kolejny projekt przy Zakopiance. Powstanie prawie 600 m nowych tzw. jezdni dodatkowych o szerokości 5,5 m, a ok. 600 m istniejących dróg zostanie poszerzonych. Przewidziano budowę trzech mostów: jednego na Krzyszkowiance i dwóch na Młynówce. Umowę podpisano jesienią, a realizacja potrwa trzy lata, do jesieni 2028 r.
Na DK7 GDDKiA konsekwentnie rozwija sieć bezkolizyjnych węzłów. Już wcześniej działały one w Myślenicach, Mogilanach i Głogoczowie, a dwa lata temu oddano węzeł w Gaju. Teraz dołączają do nich Krzyszkowice z tunelem pod Zakopianką.
Równolegle trwa budowa kolejnego węzła w Myślenicach oraz bezkolizyjnego skrzyżowania w Libertowie, którego zakończenie planowane jest na połowę 2027 r. W toku jest także procedura dla węzła Jawornik oraz projekty dodatkowych jezdni serwisowych w rejonie Głogoczowa i Krzyszkowic.
