Pierwsze fakty o nowym BMW serii 7 

BMW przeszło głęboką ewolucję, choć większość fanów marki spodziewała się rewolucji stylistycznej. Nietrudno jest zauważyć przejęty niemal w oryginale z koncepcyjnego BMW CS kształt charakterystycznej dla marki z Monachium nerki, wyraźne przetłoczenie na przednim błotniku zachodzące na drzwi, czy zupełnie nowy projekt tylnej partii nadwozia.

Nowa siódemka mierzy 5,07 metra długości i 148 cm wysokości limuzyna ma również powiększony o 8 cm względem poprzednika rozstaw osi wynoszący teraz 3,07 metra. Wersja Li jest dodatkowo przedłużona, oferując pasażerom tylnych siedzeń dodatkowe 14 cm. Dach, maskę silnika, drzwi, elementy zawieszenia i silników wykonano z aluminium.

Pod maską zupełnie nowe silniki. Ten z wersji 750i to 4,4 litrowa V8 z dwiema sprężarkami generująca moc 406 KM i maksymalny moment obrotowy równy 600 Nm. 100 km/h osiągniemy w 5,2 sekundy po starcie. Stopień niżej jest wersja 740i ze znakomitym, 6-cylindrowym silnikiem o mocy 326 KM/450 Nm, a dla wielbicieli diesli przygotowano model 730d z oszczędnym i mocnym 245-konnym motorem.

źródło: Auto Motor und Sport[block position="inside"]10650[/block]