Oto nowy Nissan Micra. Tak, jest elektrykiem i ma wiele wspólnego z Renault

Nissan odnotował stratę w wysokości 4,5 miliarda dolarów w ciągu ostatnich 12 miesięcy i w ramach restrukturyzacji planuje zwolnić 20 tysięcy pracowników oraz zamknąć siedem fabryk przed końcem dekady. Jednak plan Re:Nissan to nie tylko cięcia, ale także wprowadzenie nowych modeli na rynek.

Nowa Micra, stworzona specjalnie dla Europy, różni się od poprzednich pięciu generacji, będąc w pełni elektrycznym pojazdem. Bazujący na Renault 5 samochód otrzymał unikalny design Nissana z przeprojektowanymi przodem i tyłem oraz charakterystycznymi okrągłymi reflektorami. Profil nadwozia wyróżnia się szerokim wcięciem poniżej linii okien, a ukryte klamki tylnych drzwi przy słupku C zachowano z poprzednich wersji.

Wnętrze Micry jest zbliżone do Renault 5, oferując dwa 10,1-calowe ekrany skierowane w stronę kierowcy. Fizyczne przyciski poniżej centralnych nawiewów ułatwiają obsługę, a ambientowe oświetlenie w 48 kolorach dodaje nowoczesnego charakteru.

Samochód dostępny będzie z dwiema opcjami baterii: 40 kWh i 52 kWh. Wersja z mniejszą baterią oferuje moc 121 KM i moment obrotowy 225 Nm, z zasięgiem do 310 km. Wersja z większą baterią zaoferuje 148 KM, moment obrotowy do 245 Nm i zasięg do 408 km. Różnica w masie między wersjami wynosi około 124 kg.

Micra mierzy niecałe 4 metry długości i 1,8 metra szerokości, z rozstawem osi 2,54 metra. Wyposażona jest w wielowahaczowe tylne zawieszenie, co jest rzadkością w tej klasie samochodów. Produkcja rozpocznie się jeszcze w tym roku w fabryce Renault w Douai, gdzie powstaje również Renault 5.

W przyszłym roku Nissan planuje wprowadzić elektrycznego Juke'a inspirowanego koncepcyjnym modelem Hyper Punk. W 2026 roku pojawi się także odpowiednik odrodzonego Renault Twingo. Nowa Micra to ważny krok w strategii Nissana na europejskim rynku pojazdów elektrycznych.