Seryjne BMW M5 F10 jest szybkie, ale niewystarczająco. G-Power proponuje zamiast 560 aż 742 KM i moment obrotowy o wartości 975 Nm. Parametry uzyskano poprzez zmianę układu wtryskowego i wydechowego ze sportowymi katalizatorami.
Prędkość maksymalną na razie określono na ponad 300 km/h, a tuner twierdzi, że z tym oprogramowaniem silnika samochód może rozpędzić się do około 350 km/h. Wiemy natomiast, że przyspieszenie od 0 do 200 km/h trwa 10,5 s.
To co widać gołym okiem to przede wszystkim nowe, 21-calowe, kute felgi aluminiowe Hurricane RR G-POWER z oponami Michelin Pilot Super Sport o rozmiarze 255/30 z przodu i 295/25 na tylnej osi i subtelne oklejenie.
Marcin Łobodziński
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.