Zmiany wyglądu nadwozia są nieznaczne, ale wyraźnie widoczne z przodu, z tyłu, a nawet w linii bocznej. Nowy przedni pas jest spójny z niedawno odświeżonymi Aurisem i Avensisem, a światła wykorzystują technologię LED.
Wnętrze Priusa+ ma podobnie jak modelowi bracia nowe materiały wykończeniowe i odświeżony panel centralny. Na tablicy wskaźników pojawił się 4,2-calowy wyświetlacz komputera pokładowego, a centralne miejsce kokpitu zajmuje ekran o przekątnej 6,1 cala obrazujący działanie systemu Toyota Touch 2. Ekran dotykowy można obsługiwać gestami, których powszechnie używamy do obsługi urządzeń przenośnych, takich jak smartfony czy tablety. Toyota Touch 2 umożliwia również połączenie z Internetem za pośrednictwem funkcji hotspot w smartfonie.
Toyota zaserwowała Priusowi+ nowe systemy bezpieczeństwa i wspomagające jazdę. Jednym z nich jest asystent parkowania z kamerą cofania. Ponadto na pokładzie znajdziemy system przedzderzeniowy, redukujący prędkość w sytuacji zagrożenia o maks. 60 km/h.
Inżynierowie ds. napędu poprawili osiągi i wydajność, a także dostosowali układ hybrydowy do normy emisji spalin Euro 6.
Ceny nowego Priusa+ zaczynają się od kwoty 133 900 zł za podstawową wersję wyposażenia Active. Model ten jest oferowany w trzech standardach wyposażenia.
Marcin Łobodziński
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.