Elektryczny Volkswagen równie rewolucyjny jak Garbus [aktualizacja]

Auto ma nie tylko sugerować kierunek rozwoju układów napędowych niemieckiego producenta, ale także nowy, rzekomo odważny język stylistyczny. Pojazd ma być równie rewolucyjny jak Garbus. Wersja produkcyjna powstanie na nowej platformie modułowej dla aut elektrycznych (MEB). Ma mieć zasięg minimum 400 km.

Dzięki innemu umieszczeniu elementów układu napędowego niż w tradycyjnym samochodzie spalinowym, nowy model ma mieć rozmiary Golfa przy przestronności kabiny Passata. Auto zostanie zaprojektowane tak, by bez żadnych modyfikacji włączyć je w park aut do wynajmu miejskiego w ramach carsharingu.

To jeden z pięciu nowych modeli z napędem alternatywnym, jakie zostaną zaprezentowane w Paryżu. Jednym z nich jest luksusowa limuzyna, a kolejne to samochód sportowy, crossover i minivan bazujący na koncepcie BUDD-e. Taka ofensywa w kierunku samochodów elektrycznych i hybrydowych to m. in. efekt afery spalinowej, która wybuchła niespełna rok temu.

Volkswagen zaprezentował kolejne szkice swojego nowego modelu, którego koncept zostanie zaprezentowany w Paryżu. Elektryczny pojazd ma bardzo krótki przód, co ma uczynić kabinę równie przestronną jak w Passacie, choć wymiary zewnętrzne będą go plasowały w segmencie C. Uwagę zwracają odsuwane drzwi tylne, co jeszcze nie oznacza, że to rozwiązanie wejdzie do produkcji seryjnej.

Nie wiadomo jeszcze jaką samochód będzie nosił nazwę. My wybieramy EV-1, co wyraźnie odnosiłoby się do pierwszego rewolucyjnego auta tej marki - modelu Typ 1, zwanego dziś Garbusem. Na produkcję seryjną trzeba będzie zaczekać do 2019 roku.