Nowe silniki dla Forda Kugi

Ford przyznaje, że Kuga najlepiej sprzedaje się z silnikami Diesla i to na nich skupiono uwagę. W odświeżonej ofercie będzie jeden silnik 2,0 l Duratorq TDCi w trzech wariantach mocy. Najsłabszy to wersja 120-konna, dedykowana tylko dla Kugi z napędem na przednią oś. Średniakiem w gamie jest silnik 150-konny, który zastąpił wcześniej najsłabszą odmianę o mocy 143 KM. Będzie dostępny z napędem na przód lub obie osie, oraz ze skrzynią manualną oraz Powershift. Najmocniejszy silnik o mocy 163 KM poddano kuracji wzmacniającej, której efektem jest obecnie 180 KM. Dedykowany jest tylko do czteronapędowej Kugi i można do niego zamówić przekładnię Powershift.

Zmiany w obrębie jednostek benzynowych są analogiczne jak w nowym Fordzie Focusie. Silnik 1,6 EcoBoost ustąpił miejsca mniejszemu 1,5 EcoBoost o mocy 150 KM i 182 KM. Słabszy będzie sprzedawany tylko z napędem na przednią oś i przekładnią manualną, natomiast mocniejszy tylko z automatem i napędem AWD.