Nowe Audi TT oraz TT S Roadster - bez dachu oficjalnie

Audi TT i TT S Roadster będą wyposażone w składany płócienny dach oferowany w dwóch kolorach. Procedura otwierania i zamykania całej konstrukcji ma zajmować 10 sekund. Proces ten może się odbywać przy prędkości do 50 km/h.

Audi postarało się, by kabriolet nie przybrał zanadto na wadze. Oszczędności udało się uzyskać już w samej konstrukcji składania dachu. Dzięki wykorzystaniu stopów aluminium i magnezu udało się oszczędzić 3 kg w stosunku do kabrioletu poprzedniej generacji. Audi chwali się nie tylko wyjątkowymi oszczędnościami w masie mechanizmu, ale także z dumą donosi, że konstrukcja auta na modułowej płycie MQB jest wyjątkowo wytrzymała. Auto z 2-litrowym TFSI waży, jak głosi komunikat, zaledwie 1320 kg. Być może konstrukcja dachu jest lżejsza, prawdopodobnie auto jest też bardziej bezpieczne niż poprzednik, ale... jest od niego cięższe. Audi TT Roadster poprzedniej generacji z 2,0 TFSI jest o 25 kg lżejsze.

Model podstawowy będzie oferowany z dwoma jednostkami: 2,0 TFSI o mocy 230 KM i momencie wynoszącym 370 Nm oraz z 2-litrowym TDI rozwijającym 184 KM i 380 Nm. TT S natomiast ma dysponować 310-konnym motorem TFSI. Pozwoli on osiągnąć 100 km/h w 4,9 s.