Nowa marka na polskim rynku. Ma 20 tys. patentów i daje 8 lat gwarancji

Początki koncernu GAC Group sięgają lat 50. XX wieku. Firma, tak jak wiele innych koncernów z Chin, zaczynała od produkcji autobusów i ciężarówek. Kolejnym krokiem w rozwoju była produkcja samochodów dla zagranicznych partnerów, a następnie powołanie do życia własnych, autorskich modeli.

Początkowo GAC tworzył auta głównie z myślą o chińskich klientach, lecz w ostatnich latach otworzył się również na zagraniczne rynki. Wraz z rozbudową gamy modeli pozwoliło to zamknąć 2024 r. z wynikiem ponad 2 mln sprzedanych pojazdów.

Ambicje są spore, a Europa ma mieć udział w ich realizacji. Do 2030 r. GAC planuje sprzedawać minimum pół miliona aut poza Chinami – głównie na Starym Kontynencie. O tym, że Chińczycy podchodzą do sprawy poważnie, świadczy ich silne zaangażowanie w zachodnią branżę motoryzacyjną.

GAC ma ponad 5 tys. lokalnych specjalistów w centrach rozwojowych w Los Angeles i Mediolanie, a sprzedawane u nas samochody montuje w Europie, a dokładnie w fabryce Magna w austriackim Graz – tej samej, w której wytwarza się m.in. Mercedesa Klasy G.

Firma może się też pochwalić ponad 20 tys. patentów, w tym akumulatorami z modułowymi bateriami, których każde ogniwo umieszczono w osobnej komorze, co optymalizuje nie tylko chłodzenie, ale i podnosi poziom bezpieczeństwa szczególnie pod kątem pożarów.

Potwierdzeniem jakości i innowacyjności marki GAC są nagrody w plebiscytach Forbes, The New York Times czy Bloomberg Businessweek oraz pełna, 8-letnia gwarancja na oferowane samochody. W Polsce debiutują właśnie dwa modele – Aion V oraz Hyptec HT. Ich wspólnym mianownikiem jest komfort i technologiczne zaawansowanie.

Aion V to SUV klasy średniej, będący rywalem Tesli Model Y. Ma 204-konny silnik elektryczny zasilany akumulatorem o pojemności 75,3 kWh, co przekłada się na 510 km średniego deklarowanego zasięgu (zgodnie z WLTP). Samochód jest dostępny w atrakcyjnej cenie od 178 900 zł i bardzo kuszącym najmie od 699 zł netto z pakietem ubezpieczeń za 1 proc. wartości pojazdu.

Hyptec HT zachęca natomiast dynamicznie wystylizowanym nadwoziem, 244-konnym silnikiem i 445 km zasięgu w cyklu mieszanym zgodnie z WLTP. Jest też niezwykle bogato wyposażony. Na pokładzie znajdziemy np. 22-głośnikowy system audio czy tryb kempingowy aktywowany głosem. Samochód jest bardzo przestronny, a dodatkowo ma dwa bagażniki – przedni o pojemności 70 litrów i tylny 670-litrowy. Można go mieć w cenie od 222 900 zł lub najmie już za 1138 zł netto miesięcznie.

Obie propozycje są wyrazem przekonania, że każdy powinien mieć dostęp do komfortu, bezpieczeństwa i jakości premium w rozsądnej cenie.