Nissan Murano CrossCabriolet ujawniony w LA! [wideo]

Przed kilkoma dniami Nissan zaprezentował pierwsze zdjęcie swojego nowego, nietypowego pojazdu klasy SUV-cabrio. Na salonie samochodowym w Los Angeles japoński producent oficjalnie zaprezentował ten nietypowy pojazd oraz zdradził garść informacji o Murano CrossCabriolet.

Nissan Murano CrossCabriolet | Pierwsze oficjalne zdjęcie

Pojazd jest przedstawicielem kompletnie nowego segmentu samochodów i jak na razie żaden producent nie ma w swojej ofercie tak nietypowego crossovera. Jest to duży SUV, który został pozbawiony pary tylnych drzwi i jednego małego szczegółu - dachu. Wysokie zawieszenie, składany materiałowy dach oraz napęd na wszystkie 4 koła są wyróżnikami tego modelu.

Pojazd wygląda z całą pewnością bardzo oryginalnie jednak nie grzeszy pięknością. Samochód prezentuje się bardzo masywnie, co w ogóle nie pasuje do wizerunku kabrioletu, jaki znamy obecnie. Są to zazwyczaj stylowe, eleganckie samochody o sportowych aspiracjach. Tutaj mamy do czynienia z ogromnym SUV-em bez dachu, który na pewno wzbudzi sporą sensację na drogach.

Nowe BMW serii 6 bez dachu!

Jednak są też plusy jego wielkości - pasażerowie tak z przodu, jak i z tyłu powinni mieć wystarczająco dużo miejsca, aby komfortowo podróżować i cieszyć się uczuciem wiatru we włosach. Na całe szczęście Nissan zdecydował się tylko na jedną parę drzwi, gdyż 4-drzwiowy SUV cabrio prezentowałby się chyba komicznie. Aby ułatwić wsiadanie na tylną kanapę, Nissan wydłużył przednie drzwi o około 20 centymetrów.

Tak ogromny samochód ma też spory jak na kabriolet bagażnik - z rozłożonym dachem jego pojemność wynosi prawie 350 litrów, a ze schowanym dachem pomieścimy w kufrze już tylko 215 litrów. Co ciekawe - mniejsze BMW serii 6 cabrio, o którym dzisiaj pisaliśmy, ma większy bagażnik - odpowiednio 350/300 litrów.

Nissan Murano Convertible – SUV kabriolet?

Nissan Murano CrossCabriolet będzie dostępny w najbogatszej opcji wyposażeniowej zwykłego Murano, a więc m.in. skórzana tapicerka, system audio Bose i podgrzewana kierownica będą tutaj w standardzie. Za źródło napędu posłuży natomiast 3,5-litrowa jednostka benzynowa w układzie V6, która generuje 265 KM i 336 Nm momentu obrotowego. Napęd na obie osie będzie przekazywany za pomocą przekładni Xtronic CVT drugiej generacji.

Samochód pojawi się na amerykańskim rynku już w pierwszym kwartale roku 2011. O europejskim rynku na razie nic jeszcze nie wiadomo. Ciekawe, czy inni producenci zdecydują się wejść w tę niszę rynkową. Czy w tym szaleństwie jest metoda? Czy taki samochód ma jakiekolwiek szanse powodzenia? Zapraszam do dyskusji.

Źródło: Carscoop • World Car Fans