Nie myślcie, że Ford zapomniał o Focusie ST. Testy na Nürburgringu już trwają

Nowy Focus zadebiutował w kwietniu 2018 roku i dotychczas najmocniejszym silnikiem był 1,5-litrowym motor EcoBoost oferujący 182 KM. Co prawda Ford od razu zaproponował usportowioną linię ST-Line oferującą m.in. obniżone o 10 mm zawieszenie, ale wszyscy czekaliśmy na topowe odmiany: ST oraz RS. Wszystko wskazuje na to, że ta pierwsza zadebiutuje już wkrótce.

Od jakiegoś czasu prototypy nadchodzącego hot hatcha są testowane na Nürburgringu. Co ciekawe, producent nie sięga po wyrafinowane metody maskowania. Czarny hatchback ma wyraźny, srebrny bodykit, który subtelnie zdradza potencjał samochodu. Wiemy też, że w środku tradycyjnie pojawią się fotele Recaro.

Początkowo mówiło się, że – podobnie jak w przypadku Fiesty ST – do napędu posłuży 1,5-litrowy EcoBoost. Teraz jednak częściej się słyszy o większych motorach o pojemności 2 a nawet 2,3 l. W pierwszym wypadku byłaby zmodyfikowana jednostka, która napędzała poprzedniego Focusa ST. W drugim byłby to silnik znany z poprzedniego Focusa RS czy Mustanga. Moc ma wynieść 270 KM i być przekazywana na przednie koła.

Nowością byłoby zastosowanie ośmiobiegowej przekładni automatycznej. Ma to być to opcja obok klasycznego, sześciobiegowego "manuala". Wbrew obowiązującym trendom, po raz kolejny w Focusie ST ma pojawić się też silnik Desla. Byłaby to dwulitrowa jednostka EcoBlue o mocy 190 KM.

Trzeba pamiętać, że to wszystko to jedynie spekulacje. Premiera samochodu zbliża się jednak wielkimi krokami – przewiduje się, że Focus ST zadebiutuje na początku 2019 roku. Ford już zapowiedział, że nie pojawi się na przyszłorocznym salonie w Genewie, więc trzeba liczyć na osobną premierę.