Nie będzie winiet. Zamiast tego urządzenia pokładowe i bilety

Decyzja w sprawie opłat za autostrady zapadnie po dokonaniu analizy porównawczej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Najpewniej wykluczone są winiety, których efektywność jest niska, a ponadto istnieje uzasadnione podejrzenie, że wielu kierowców ich nie wykupi. Wprowadzenie winiet na autostradach zarządzanych przez firmy prywatne wiązałoby się z rekompensatami dla nich. Według portalu dziennik.pl nie będzie też systemu kamer monitorujących tablice rejestracyjne, czyli video-tollingu. Według nieoficjalnych informacji, najwyżej ocenionym rozwiązaniem jest elektroniczny pobór opłat.

Jeśli system elektronicznego poboru opłat dla każdego kierowcy wejdzie w życie, rząd chciałby uniknąć monopolu na urządzenia pokładowe. Do produkcji i sprzedaży tego typu urządzeń gotowych jest wiele firm, m. in. Siemens, Bosch, Efkon i Continental. Być może dojdą firmy wydające karty flotowe (Routex, PKN OrlenFlota, EuroShell i UTA). Tymczasem austriacka firma Kapsch obsługująca obecny system ViaTOLL ma umowę z GDDKiA do końca 2018 roku i wejście na rynek innych dostawców jest sprzeczne z jej interesami. Według informacji Kapscha, GDDKiA nie może powierzyć rozwoju elektronicznego poboru opłat innym firmom.

Dodatkowym problemem poboru elektronicznego jest to, że nie każdy korzysta z płatnych dróg lub robi to sporadycznie. Jeszcze inną sprawą są obcokrajowcy. W obu przypadkach rozwiązaniem miałyby być bilety okresowe.