Najoszczędniejszy Volkswagen XL1

XL1 jest pojazdem hybrydowym. Do napędu służy dwucylindrowy silnik Diesla o pojemności 800 cm3, który rozwija moc 48 KM. Współpracuje on z elektryczną jednostką o mocy 27 KM. SEV waży zaledwie 795 kg. Volkswagen użył do wykonania nadwozia polimeru wzmocnionego włóknem węglowym, a koła są zrobione z magnezu.

Będzie 11. marka koncernu Volkswagena

Tarcze hamulcowe są ceramiczne, a układ kierowniczy, amortyzatory i zaciski - aluminiowe. Wymiarami samochód przypomina Polo, ale jest znacznie niższy. Auto jest dwuosobowe, a wchodzi się do niego przez podnoszone do góry drzwi.

Volkswagen zapewnia, że XL1 spala średnio zaledwie 0,9 l/100 km. Przyspieszenie do setki zajmuje 11,9 s, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 160 km/h. Auto do atmosfery emituje zaledwie 24 g/km CO2. Volkswagen wyposażył XL1 w 7-biegową skrzynię DSG. SEV może też jeździć w samym trybie elektrycznym. Koncern z Wolfsburga chce wprowadzić swoje miejskie auto do produkcji w 2013 roku.

Ile samochodów sprzedaje Volkswagen?

Źródło: Volkswagen