Najbardziej awaryjne auta – modele podwyższonego ryzyka
Zakup używanego auta wiąże się z ryzykiem, że samochód okaże się studnią bez dna, do której można wrzucać pieniądze bez końca. Wybór może też być na tyle trafiony, że jedyne wydatki będą związane z częściami, które ulegają naturalnemu zużyciu. Które auta są uznawane za szczególnie problematyczne i zajmują najwyższe miejsca w rankingach awaryjności?
Awaria awarii nierówna – w każdym aucie trzeba coś czasem wymienić
Nie da się całkowicie uniknąć wymiany części w samochodzie, niezależnie od tego, czy auto należy do awaryjnych. czy też jest uznawane za bezawaryjne. Jednak konieczność zakupu nowych klocków hamulcowych, amortyzatorów na wymianę, czy też świec zapłonowych do silnika, są znacznie mniejszym problemem, niż np. uszkodzona uszczelka pod głowicą, bądź też zużyte wtryski paliwa, które mogą być szczególnie wysokim kosztem w silniku wysokoprężnym.
Przed zakupem konkretnego modelu samochodu, warto przeglądać internet w poszukiwaniu informacji i opinii mówiących o tym, co psuło się najczęściej. Ponadto warto zwrócić uwagę na to, które modele są szczególnie awaryjne i w ich przypadku szczególnie skupić się na historii danego egzemplarza.
Dobrze też mieć na uwadze, że starszy samochód używany raczej nie ma prawa pozostać w pełni sprawny. Dlatego w przypadku aut w wieku 10-15 lat i starszych warto zachować dystans i bardziej niż na drobnych usterkach skupić się na tym, aby najważniejsze podzespoły takie jak silnik czy skrzynia biegów pracowały bez zarzutu. Jednak jeżeli auto jest znacznie młodsze, ale już nie działa w nim wiele rzeczy, to może to wskazywać na brak dbałości i najprawdopodobniej lepiej odpuścić taki egzemplarz.
Prawie nowe, a ulegają awariom
Wśród samochodów w wieku 2-3 lat, które najczęściej ulegają awariom, raporty wskazują m.in. samochody Tesla – model Y oraz model 3. Inny elektryczny model, który jest wspominany jako awaryjny, to Dacia Spring. Samochody benzynowe pojawiające się wysoko w raportach awaryjności to natomiast m.in. Renault Megane, Ford S-Max oraz Opel Crossland.
Nieco starsze, ale wciąż stosunkowo młode
Patrząc na samochody wyprodukowane 4-5 lat temu, w rankingach awaryjności również można spotkać Teslę model 3. Oprócz tego uwzględniają one także samochody BMW – serię 5 oraz 6, model serii 2 Active Tourer, SUV-a X1, a także auta Mini – marki należącej do BMW. Modele innych marek pojawiające się na listach awaryjności to m.in. Volkswagen Sharan, Seat Alhambra oraz Opel Crossland.
Niespełna 10-letnie awaryjne modele
Samochody w wieku 8-9 lat, które są wymieniane w zestawieniach największej awaryjności to ponownie modele BMW serii 5 i 6, a także SUV-y X5 oraz X6. Oprócz tego warto zachować ostrożność przy zakupie modeli Dacia Duster oraz Dacia Sandero. Ponadto sporą awaryjnością mogą cechować się m.in. samochody Ford Focus, Citroen Berlingo czy Renault Clio, a także Nissan Micra, Ford Fiesta oraz Fiat 500.
Auta sprzed dekady narażone na usterki
W zestawieniach awaryjnych modeli w wieku 10-11 lat również można natknąć się na modele Dacia Duster i Dacia Sandero, a także BMW serii 5 oraz 6. W tym przedziale wiekowym raporty awarii wskazują także na modele Renault: Twingo oraz Megane. Inne modele, które są wskazywane na awaryjne, to m.in. Citroen C3, Hyundai i30, Kia Ceed, Ford Mondeo oraz Citroen Berlingo.
