Moduły hybrydowe stanieją za 10 lat

Z nowościami zazwyczaj bywa tak, że muszą dość dużo kosztować. Jednak gdy rynek odpowiednio już się nasyci, a producenci zarobią sporo na swoim produkcie, wówczas ceny spadają dość nisko, tak aby produkcja była wciąż opłacalna, a popyt na dany towar nie malał. Analitycy rynkowi obliczyli ostatnio, że podobna sytuacja czeka moduły hybrydowe montowane w samochodach.

Obraz

W ciągu najbliższych 10 lat cena za ten luksus (a może przekleństwo?) ma spaść aż o 67%. Dodatkowo, ich zdaniem, liczba samochodów z napędem hybrydowym będzie wynosiła 10% całej populacji samochodów.

Wyliczyli oni, że w dzisiejszych czasach średni koszt hybrydowego modułu użytego w samochodzie benzynowym wynosi 5.869$. W cenę tę wliczone są wszystkie komponenty, których obecnie się używa. W 2018 ten koszt ma zmaleć do ok. 1.919$.

Źródło: carscoop

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯