Cywilna rajdówka – takie określenie chyba najbardziej pasuje do tego pojazdu. Jest on bliźniaczą, drogową wersją Forda Fiesty Proto, którą mogliście zobaczyć podczas 52. Rajdu Barbórka. Cywil został zbudowany w oparciu o doświadczenie zdobyte przy tworzeniu samochodu rajdowego. Mechanicznie jest to Mitsubishi Lancer Evo X. Z tego auta pochodzi silnik, całe przeniesienie napędu, zawieszenie, a nawet deska rozdzielcza i wskaźniki.
Egzemplarz prezentowany na zdjęciach osiąga 360 KM i jest pełnowartościowym samochodem drogowym, którym można jeździć na co dzień, a w weekendy startować na przykład w KJS-ach. Jak dowiedzieliśmy się od samego Wiesława Steca, auto można zamówić w dowolnej konfiguracji, z dowolnymi parametrami silnika, zarówno jako kompletny samochód, jak również przyjechać swoim Lancerem jako dawcą części.
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.
