MG ZS Hybrid © Materiały prasowe

Maksimum mocy i wyposażenia w minimalnej cenie. Trudno o lepszą ofertę na SUV-a

Aleksander Ruciński

Polacy oszaleli na punkcie aut z podwyższonym zawieszeniem. Świadczy o tym fakt, że aż siedem spośród dziesięciu najpopularniejszych aut na polskim rynku to większe lub mniejsze SUV-y. Wybór w tym segmencie jest ogromny, ale która oferta jest najlepsza?

Wszystko zależy oczywiście od preferencji i oczekiwań. Jeśli jednak chcecie dostać jak najwięcej za jak najmniej, warto rozważyć ofertę MG. Jeśli chodzi o stosunek ceny do mocy i wyposażenia, jest praktycznie bezkonkurencyjna.

Kompaktowego ZS-a, który świetnie sprawdzi się w roli jedynego auta w rodzinie, można kupić już za mniej niż 100 tys. zł. Dostajemy za to hybrydowy napęd o mocy 197 KM, łączący niezłe osiągi z niskim zapotrzebowaniem na paliwo. Producent deklaruje przyspieszenie do 100 km/h w 8,7 s i zużycie na poziomie 5 l/100 km.

Dodatkowym benefitem jest wysoka płynność jazdy, jak w autach elektrycznych, oraz cisza, szczególnie podczas jazdy po mieście. Już sam napęd sprawia, że ZS Hybrid+ jest bardzo dobrą ofertą w cenie poniżej 100 tys. zł. A do tego dochodzi jeszcze przyzwoite wyposażenie.

Już w bazowej wersji Standard dostajemy takie elementy jak automatyczna klimatyzacja, wielofunkcyjna kierownica, tylne czujniki parkowania, kamera cofania, rozbudowany pakiet systemów wsparcia kierowcy, wirtualny kokpit czy multimedia z dużym ekranem.

Klienci, którzy rozważą zakup teraz, mogą skorzystać jeszcze z wyprzedaży rocznika 2025, obejmującej obniżki w wysokości do 8900 zł. Rocznik 2026 także jest objęty rabatem, choć niższym, bo wynoszącym 2500 zł. Warto zaznaczyć, że niezależnie od tego, jaką wersję i rok produkcji wybierzemy, zawsze możemy skorzystać z atrakcyjnego finansowania w postaci kredytu 50/50 lub leasingu 101 proc.

Biorąc pod uwagę powyższe, trudno dziwić się rosnącej pozycji MG na polskim rynku. W 2025 r. Polacy kupili ponad 16 tys. samochodów tej marki - to ponad dwukrotnie więcej niż rok wcześniej. Wiele wskazuje, że w 2026 r. uda się jeszcze poprawić ten wynik.

Płatna współpraca z MG
Wybrane dla Ciebie
Nowy benzynowy SUV Porsche ma być "prawdziwym Porsche". Szef marki tłumaczy, czemu trzeba poczekać
Nowy benzynowy SUV Porsche ma być "prawdziwym Porsche". Szef marki tłumaczy, czemu trzeba poczekać
BMW pokazało nowe i3. Zasięg? Nawet 900 km
BMW pokazało nowe i3. Zasięg? Nawet 900 km
Drogie polskie autostrady. Kierowcy wiedzą, co powinno się z nimi stać
Drogie polskie autostrady. Kierowcy wiedzą, co powinno się z nimi stać
Tesla znów przesuwa premierę Roadstera. Czy jeszcze kogoś to obchodzi?
Tesla znów przesuwa premierę Roadstera. Czy jeszcze kogoś to obchodzi?
Ujemne prędkości na "suszarkach". Policja zatrzymuje prawa jazdy
Ujemne prędkości na "suszarkach". Policja zatrzymuje prawa jazdy
Audi wskrzesi dawny model. Będzie skierowany do młodszych nabywców
Audi wskrzesi dawny model. Będzie skierowany do młodszych nabywców
Wiózł ciągnikiem zbyt wiele osób. Nie mogło skończyć się inaczej
Wiózł ciągnikiem zbyt wiele osób. Nie mogło skończyć się inaczej
3 minuty zamiast 30. Start budowy już po Wielkanocy
3 minuty zamiast 30. Start budowy już po Wielkanocy
Volkswagen zmieni nazwę ID.3. Lifting już niebawem
Volkswagen zmieni nazwę ID.3. Lifting już niebawem
Nie będzie więcej dopłat w programie "NaszEauto". Kłopoty na rynku elektryków
Nie będzie więcej dopłat w programie "NaszEauto". Kłopoty na rynku elektryków
Nowe prawo działa. Kierowcy nie wierzą i wpadają w ręce policji
Nowe prawo działa. Kierowcy nie wierzą i wpadają w ręce policji
Tu będzie jeździł samochód od Googla. Mamy listę miejscowości
Tu będzie jeździł samochód od Googla. Mamy listę miejscowości
Wyłączono komentarze
Jako redakcja Wirtualnej Polski doceniamy zaangażowanie naszych czytelników w komentarzach. Jednak niektóre tematy wywołują komentarze wykraczające poza granice kulturalnej dyskusji. Dbając o jej jakość, zdecydowaliśmy się wyłączyć sekcję komentarzy pod tym artykułem.
Redakcja serwisu Autokult