Loder1899 Ford Fiesta ST (2013)

Niedawno testowaliśmy Forda Fiestę ST w naszym porównaniu gorących hatchbacków. Ponad 180-konne auto może być jeszcze gorętsze za sprawą tuningu przeprowadzonego przez znającą się na Fordach firmę Loder1899.

Olgierd Lachowski

25 listopada 2013, 20:24

Fiesta ST model rocznikowy 2014 rozwija już 200 KM mocy maksymalnej. Z kolei model na rok 2013 ma nieco słabszą jednostkę napędową, choć tę samą co w Fieście ST 2014. 4-cylindrowy zainstalowany poprzecznie z przodu silnik ma objętość skokową zaledwie 1,6 l. Dzięki turbosprężarce z tak w sumie niewielkiej objętości Ford uzyskał 183 KM mocy przy 5700 obr./min i 240 Nm momentu obrotowego przy 1600-5000 obr./min.

Niby motor ma ponad 100 KM z 1 litra objętości skokowej, ale Ford chyba specjalnie się nie wysilał, żeby uzyskać taką moc. Tę teorię może potwierdzić Loder1899 – specjalista od tuningu samochodów produkowanych przez niemiecką filię amerykańskiego koncernu.

Ekipa Loder1899, przeprogramowując sterownik silnika, uzyskała dodatkowe 53 KM mocy maksymalnej i aż 95 Nm momentu obrotowego. Auto ma więc teraz 235 KM i 335 Nm. Przy jakich obrotach uzyskiwane są maksymalne wartości mocy i momentu? Tego nie wiadomo.

Jedyne, co wiadomo o osiągach podkręconego Forda, to to, że od 0 do 100 km/h przyspiesza teraz on w 6,50 s. To wynik lepszy o 0,40 s od danych katalogowych dla samochodu seryjnego.

W celu poprawy prowadzenia Fiesty Loder1899 wymienił seryjne sportowe sprężyny na jeszcze krótsze i trochę sztywniejsze odpowiedniki. Pojawiły się także nowe 18-calowe felgi oraz ozdoby nadwozia w postaci listew na progach ich fartucha z tyłu pod zderzakiem.