Lexus LC odświeżony na rok 2024. Najważniejsze znajdziemy we wnętrzu

LC to najdroższy model w gamie Lexusa. Flagowiec oferowany z nadwoziem coupe jak i cabrio przeszedł właśnie delikatny lifting. Japończycy nie skupili się jednak na wyglądzie, lecz na technikaliach.

Lexus LC - wnętrzeLexus LC - wnętrze
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Lexus
Aleksander Ruciński

Lexus LC na rok modelowy 2024 na pierwszy rzut oka nie różni się od dotychczasowego wydania. Styliści nie zdecydowali się bowiem na znaczące poprawki. Nowości to zaktualizowana gama lakierów nadwozia, felg i opcji wykończenia wnętrza.

Klienci mogą wybierać spośród barw Heat Blue oraz Sonic Cooper znanych już z gamy RX-a oraz RZ-a. Do wyboru są też trzy rodzaje obręczy o średnicy 21 cali. Warto wspomnieć także o zmodyfikowanych obudowach lusterek, które teraz mają bardziej aerodynamiczny kształt.

Jeśli chodzi natomiast o kabinę, można zdecydować się na zupełnie nową kolorystykę: Blue&White lub Dark Rose. Oczywiście w gamie znajdziemy też klasyczną czerń i beż. Największą nowość we wnętrzu stanowią jednak multimedia.

Lexus LC
Lexus LC © Materiały prasowe | Lexus

Nowy system Lexus Link Pro obsługiwany jest za pomocą 12,3-calowego ekranu. Ma wyższą rozdzielczość i został umieszczony bliżej kierowcy, co znacząco ułatwia obsługę. Interfejs też powinien bardziej przypaść do gustu użytkownikom.

Nie ma jednak konieczności ręcznego obsługiwania systemu. Wszystko z powodu głosowego asystenta Lexus Concierge, który także stał się standardem. Podobnie jak nawigacja oparta na chmurze. Dzięki stałemu połączeniu z internetem można kontrolować zdalnie część funkcji pojazdu. Wystarczy aplikacja Lexus Link na smartfona.

Lexus LC
Lexus LC © Materiały prasowe | Lexus

Przy okazji liftingu do głosu doszli także inżynierowie. Udoskonalili układ jezdny i zawieszenie silnika. Wszystko po to, by poprawić prowadzenie przy jednoczesnej minimalizacji drgań. Nowy jest też układ hamulcow brake-by-wire, który ustawiono tak, by zapewniał bardziej naturalne odczucia podczas hamowania.

Ceny i specyfikację odświeżonego LC poznamy niebawem.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀