Lancia Imperiale - lek na problemy z wizerunkiem?

Od wielu lat Lancia nie może odzyskać swojego dawnego charakteru. Ostatnio jej wizerunek chciał uratować Fiat, naklejając znaczki marki na konstrukcje Chryslera. Jednak to posunięcie chyba jeszcze bardziej pogorszyło sytuację. Czy to już czas na radykalną odmianę?

Lancia Imperiale (koncepcja Davida Cardoso)Lancia Imperiale (koncepcja Davida Cardoso)
Piotr Ślusarczyk

Od wielu lat Lancia nie może odzyskać swojego dawnego charakteru. Ostatnio jej wizerunek chciał uratować Fiat, naklejając znaczki marki na konstrukcje Chryslera. Jednak to posunięcie chyba jeszcze bardziej pogorszyło sytuację. Czy to już czas na radykalną odmianę?

Lancia kojarzy się głównie ze stylowymi autami o sportowym charakterze. Kto nie pamięta takich konstrukcji, jak chociażby Fulvia Coupe? A co z jej rajdową historią, napisaną śladami opon modeli Stratos, a przede wszystkim Delta? Do dziś Lancia, z 10 tytułami mistrzowskimi na koncie, jest najbardziej utytułowanym zespołem w historii WRC.

Na temat problemów wizerunkowych włoskiej marki wypowiedział się niezależny designer David Cardoso:

Kiedy Lancia przyczepiła swój znaczek do amerykańskiego projektu Chryslera 300C i nazwała auto Thema, byłem zawiedziony. Przez to marka wyrzekła się swojego typowo włoskiego języka designu. Projekt Imperiale to próba stworzenia godnego następcy Lancii Thesis.

Widoczny na wizualizacjach model Imperiale to wizja Cardoso tego, jak powinien dziś wyglądać styl Lancii. Widać tu nawiązania do aktualnej Delty i dawnej Gammy Berlina. Subtelne i eleganckie linie tego fastbacka mogą się podobać. Nie uważacie, że właśnie taką drogą powinna pójść włoska legenda, zamiast podbierać auta Chryslera?

Lancia Imperiale (koncepcja Davida Cardoso)
Lancia Imperiale (koncepcja Davida Cardoso)

Osobną sprawą jest nazewnictwo prezentowanego projektu. Nie wiadomo, czy było to przez designera zamierzone, ale warto przypomnieć, że Chrysler miał w swojej ofercie w latach 1926-1954 i 1990-1993 auto o zbliżonej nazwie Imperial. W latach 1955-1983 istniała nawet osobna marka o takiej nazwie.

  • Lancia Imperiale (koncepcja Davida Cardoso)
  • Obraz
  • Obraz
  • Lancia Imperiale (koncepcja Davida Cardoso)
[1/4] Lancia Imperiale (koncepcja Davida Cardoso) Źródło zdjęć: |

Źródło: Carscoop

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯