Najnowszy KTM X-Bow GT4 będzie miał dach i okropny wygląd, ale przynajmniej kierowca nie będzie potrzebował czapki lub kasku w złą pogodę. To wciąż stara konstrukcja bazująca na podwoziu standardowego X-Bow, napędzana silnikiem Volkswagena 2,0 TSI o mocy 320 KM i sekwencyjną skrzynię biegów. X-Bow GT4 prawdopodobnie zostanie homologowany do wyścigowej klasy GT. Pojawią się dwie odmiany: SRO GT4 i Pirelli World Challenge GT-S.
