Koniec z kłótniami o muzykę. Hyundai zapewni ścieżkę dźwiękową dla każdego pasażera

Koreański producent pochwalił się technologią ukrytą pod nazwą SSZ (Separated Sound Zone). Wykorzystuje ona serię zaawansowanych głośników, które mają za zadanie niwelować dźwięki płynące z innych części auta. Podobną technologię likwidowania niepożądanych odgłosów (np. z silnika) wprowadził Lexus. Koreańczycy znacznie jednak ją ulepszyli i rozwinęli.

Jak to działa? W dużym uproszczeniu źródło dźwięku, czyli fala akustyczna, jest odczytywana za pomocą mikrofonu. Na podstawie algorytmu, po analizie fali, generowany jest odpowiedni (kontr)sygnał z głośnika. Jego zadaniem jest zniwelowanie pierwotnej fali (po ich zsumowaniu).

Ale Separated Sound Zone to nie tylko indywidualna ścieżka dźwiękowa na czas podróży. Dzięki takiemu rozwiązaniu będzie można zapewnić system głośnomówiący dla każdego pasażera, a dodatkowo ograniczyć irytujące komunikaty nawigacji do lewego przedniego fotela.

Inżynierowie Hyundaia potwierdzają, że pracowali nad tą technologią od 2014 roku. Co ciekawe, takie rozwiązanie może pojawić się w seryjnie produkowanych autach. Na początku trafi ono najprawdopodobniej do flagowego Genesisa, później znajdzie się też w Hyundaiach.