Kolejny mocny maluch Audi – S1 przyłapane na testach

Nadal nie są pewne dane techniczne Audi S1, mimo że spekuluje się o nich od kilkunastu miesięcy. Przy okazji testów na Nürburgring pojawiły się informacje, które wreszcie można uznać za wiarygodne. Pod maską najmocniejszej odmiany malucha z Ingolstadt zagości turbodoładowany motor 2-litrowy.

Audi S1Audi S1
Piotr Wereszczyński

Nadal nie są pewne dane techniczne Audi S1, mimo że spekuluje się o nich od kilkunastu miesięcy. Przy okazji testów na Nürburgring pojawiły się informacje, które wreszcie można uznać za wiarygodne. Pod maską najmocniejszej odmiany malucha z Ingolstadt zagości turbodoładowany motor 2-litrowy.

W ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy informacje o najmocniejszym kompaktowym modelu Audi zmieniały się co najmniej kilka razy. Zaczęło się od danych o jednostce 1,4 TFSi, która miała trafić do S1. Producent w ostatniej chwili zmienił jednak zdanie. Uznał, że 185-konna jednostka jest zbyt słaba dla odmiany S. Jako kolejne prawdopodobne źródło napędu podawano motor 1,6 l, który miał rozwijać moc w granicach 220 KM. Te informacje również okazały się nieprawdziwe.

Audi S1
Audi S1

Bardzo prawdopodobne stało się, że topowe A1 otrzyma 2-litrową benzynę. Jednak również w tym przypadku nie do końca było wiadomo, czego się spodziewać, ponieważ silniki o tym litrażu są dostępne przynajmniej w kilku odmianach. W końcu z pomocą przyszedł producent, prezentując światu Audi A1 Quattro, które wyposażone we wspomnianą wcześniej jednostkę, zostało ochrzczone topowym modelem. Co zatem z S1?

Jak wynika z najnowszych informacji, S1, które zostało ostatnio przyłapane podczas testów, było wyposażone w silnik 2,0 TFSi. Ten sam, który ma napędzać A1 Quattro. Będzie to jednak jednostka o mniejszej mocy, dzięki czemu S1 ma plasować się między najmocniejszą cywilną wersją malucha Audi a bezkompromisowym sportowcem. Mówi się o mocy rzędu 220-230 KM, która będzie przenoszona na cztery koła. W gamie pojawią się zatem dwa modele A1 z Quattro. Auto zadebiutuje najprawdopodobniej w drugiej połowie 2013 roku.

  • Audi S1
  • Audi S1
  • Audi S1
  • Audi S1
  • Audi S1
[1/5] Audi S1 Źródło zdjęć: |

Źródło: WCF

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇