Na razie dotyczy to tylko żarówki H11 Night Breaker LED Smart ECE, której można używać bez konieczności sprawdzania numerów homologacji reflektorów, weryfikowania listy dopuszczeń pojazdów ani posiadania oficjalnej, zatwierdzającej dokumentacji - we wszystkich krajach członkowskich ECE można wymienić żarówki halogenowe H11 na retrofit LED H11 i cieszyć się wszystkimi zaletami technologii diodowej.
Dopuszczenie na Europę uzyskano w Niemczech zgodnie z Road Traffic Licensing Regulations (StVZO). Firma Osram przetestowała ją we współpracy z TÜV-Süd. Retrofity LED zostały zatwierdzone przez Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA) w Niemczech dla szerokiej gamy reflektorów i typów pojazdów. Lista krajów, w których legalnie można używać tego źródła światła, znajduje się na stronie Osram. Tak, jest też Polska.
Producent poza samym dopuszczeniem wymienia też kilka innych zalet tego typu żarówek. Są to:
- lepsze widzenie i widoczność,
- zmniejszony efekt oślepiania innych użytkowników dróg,
- 6000 Kelwinów, czyli chłodna temperatura barwowa zbliżona do światła dziennego,
- do 330 proc. jaśniejsze światło,
- odporność na wibracje,
- trwałość do sześciu razy dłuższa,
- do 6 lat gwarancji na żarówkę.
O jednym nie wspomnieli
Cena kompletu żarówek to ok. 700-750 zł i żeby faktycznie stosowanie ich miało sens, dobrze byłoby mieć reflektory w bardzo dobrym stanie. Pomijając jednak ten fakt, cena jest na tyle wysoka, że za podobną można kupić komplet reflektorów do starszego samochodu. Z niecierpliwością czekamy na cenę żarówki retrofit LED H11 największego konkurenta, czyli firmy Philips.
