Kierowcy czekają od lat. Będą dodatkowe pasy na A4 

Autostrada A4 łączy wschodnią i zachodnią granicę Polski, a fakt, że przebiega przez Kraków, Śląsk i Wrocław tylko dodaje jej znaczenia. Od lat kierowcy borykają się z dużym ruchem na części odcinków tej trasy. Wreszcie nadchodzi rozwiązanie. Jak informuje Polska Agencja Prasowa, minister Dariusz Klimczak podpisał aneksy dotyczące rozbudowy A4 o nowe pasy ruchu.

Aneksy podpisane przez szefa resortu infrastruktury dotyczą trzech odcinków A4: od granicy woj. opolskiego do węzła Brzęczkowice, węzeł Brzęczkowice – węzeł Byczyna oraz węzeł Byczyna – węzeł Balice I. Łącznie to 120 km autostrady. Jak stwierdził polityk, to konieczność w związku z tym, że na niektórych fragmentach A4 w ciągu doby ruch wynosi 100 tys. pojazdów.

W ramach inwestycji przewiduje się budowę trzeciego lub czwartego pasa ruchu, a także nowych Miejsc Obsługi Podróżnych. Trzeba będzie też zbudować kilkaset obiektów inżynieryjnych. Poszerzona o dodatkowy pas ma być także najstarsza część autostradowej obwodnicy Krakowa – od węzła Balice do zjazdu na Zakopiankę.

Jeden z odcinków A4, który ma być poszerzony, obecnie znajduje się w zarządzie Stalexportu. Minister przypomniał, że umowa z koncesjonariuszem nie zostanie przedłużona i zakończy się 16 marca 2027 r. Od tej pory fragment autostrady pomiędzy Krakowem a Katowicami będzie zarządzany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad i stanie się – w myśl wcześniejszych zapowiedzi rządu – darmowy.

Projekt poszerzania autostrady A4 w ramach podpisanych przez ministra aneksów ma kosztować 10 mld zł. Na razie nie podano, kiedy kierowcy będą mogli korzystać z nowych pasów ruchu.