Kia Pro_Cee'd GT - bardziej hot czy hatch?

Już za kilka miesięcy na marcowych targach samochodowych w Genewie, Kia zaprezentuje dwa kompaktowe hot hatche. Pięciodrzwiowy Cee'd oraz trzydrzwiowy Pro_Cee'd mają zagrozić pozycji takich aut jak Renault Megane RS czy Volkswagen Golf GTI.

Obraz
Bartosz Pokrzywiński

Już za kilka miesięcy na marcowych targach samochodowych w Genewie, Kia zaprezentuje dwa kompaktowe hot hatche. Pięciodrzwiowy Cee'd oraz trzydrzwiowy Pro_Cee'd mają zagrozić pozycji takich aut jak Renault Megane RS czy Volkswagen Golf GTI.

Koreański producent znacząco rozwinął się w ostatnim czasie, a świetnym przykładem tego jest model Cee'd. Poprzednia generacja była naprawdę solidnym autem, wartym swojej ceny. Nowa generacja tego modelu jest jeszcze lepsza i depcze po piętach liderom segmentu.

Teraz Kia chce wejść także do niszy hot hatchy, oferując Cee'd w obu wersjach nadwoziowych z mocniejszą jednostką napędową. Mowa o turbodoładowanym czterocylindrowym silniku benzynowym o pojemności 1,6 l. Motor ma produkować 204 KM i 265 Nm momentu obrotowego i współpracować z manualną skrzynią biegów przekazującą moc na przednią oś.

Obraz

O gorącym stylu hatchbacków świadczyć będą także dodatki stylistyczne. 18-calowe felgi widoczne na zdjęciach szpiegowskich Pro_Cee'd GT, odrobinę bardziej rozbudowany bodykit w stosunku do seryjnej wersji, a więc zderzaki z większymi wlotami powietrza, progi, dyfuzor czy dwie końcówki układu wydechowego.

Jedynym problemem mogą być osiągi Cee'da i Pro_Cee'da, które będą musiały być odpowiednie do ceny auta. Od 0 do 100 km/h w 7,9 s, to o 1 s wolniej od obecnej generacji Golfa GTI, nie mówiąc już o Megane RS. Miejmy jednak nadzieję, że koreańskie hot hatche będą dostępne za bardzo rozsądną cenę.

  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
[1/12] Źródło zdjęć: |

Źródło: Carscoop

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥