Japonia polubiła ekologię?

Wszystko za sprawą Mazdy, która opracowała i wprowadziła do użytku nowoczesny i innowacyjny system lakierowania. Nawała go Aqua-tech. Mazda informuje, że jest to najbardziej ekologiczny wodny system lakierowania. O co chodzi?

mazdamazda

Wszystko za sprawą Mazdy, która opracowała i wprowadziła do użytku nowoczesny i innowacyjny system lakierowania. Nawała go Aqua-tech. Mazda informuje, że jest to najbardziej ekologiczny wodny system lakierowania. O co chodzi?

Innowacyjna technologia ponoć wyznacza nowe standardy w dziedzinie redukcji emisji lotnych związków organicznych zawartych w lakierze oraz dwutlenku węgla, wytwarzanego na skutek zużycia energii podczas procesu lakierowania. Podobnie jak dotychczasowy system lakierowania trójwarstwowego na mokro, stosowany we wszystkich fabrykach Mazdy w Japonii, nowa technologia mieści się w światowej czołówce pod względem ograniczania emisji CO2, zmniejszając przy tym emisję lotnych związków organicznych o 57%. Takie rezultaty są wynikiem zastosowania ulepszonego systemu klimatyzacji w lakierniach oraz niezwykle wydajnej technologii usuwania wody z lakieru.

Jednocześnie Mazda udoskonaliła proces lakierowania poprzez opracowanie wierzchnich lakierów o wyższym połysku, większej trwałości i odporności na porysowania oraz działanie promieni słonecznych. Dzięki lepszemu wykorzystaniu klimatyzacji oraz kontroli temperatury powietrza i wilgotności lakiernie Mazdy zużywają o 34% mniej energii w porównaniu do tradycyjnych lakierni wodnych.

System Aqua-tech obejmuje też selektywnie działające ogrzewanie na podczerwień, które można szybko włączać i wyłączać. System ten optymalnie dostosowuje ogrzewanie do każdego typu nadwozia i koloru lakieru, a także wydajniej usuwa wodę, ograniczając przy tym zużycie energii potrzebnej do schładzania. Pozwala on też na ograniczenie emisji CO2 o 17% w porównaniu z powszechnie stosowaną technologią flash-off.

„Jestem przekonany, że nasze dokonania wyznaczą światowe standardy dla nowoczesnych systemów lakierowania. Mazda samodzielnie zaprojektowała i wdrożyła system Aqua-tech, korzystając ze wsparcia dostawców, głównie firm lakierniczych - podsumowuje Takakazu Yamane, starszy inżynier ds. badań w Centrum Badań Technicznych Mazda Motor Corporation w Japonii.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Inter Europol Competition rozpoczyna sezon 2026 w seriach ELMS i Michelin Le Mans Cup
Inter Europol Competition rozpoczyna sezon 2026 w seriach ELMS i Michelin Le Mans Cup
W końcu zmiana trendu. Eksperci mówią o cenach paliw w przyszłym tygodniu
W końcu zmiana trendu. Eksperci mówią o cenach paliw w przyszłym tygodniu
Volkswagen kończy produkcję ID.4 w USA. Robi miejsce dla spalinowego SUV-a
Volkswagen kończy produkcję ID.4 w USA. Robi miejsce dla spalinowego SUV-a
780 KM na tonę - Ariel pokazał nowego Atoma
780 KM na tonę - Ariel pokazał nowego Atoma
Sankcje? A komu to potrzebne? Te marki sprzedają u nas i w Rosji
Sankcje? A komu to potrzebne? Te marki sprzedają u nas i w Rosji
Test letnich opon 235/35 R19. Coś dla szybszych aut
Test letnich opon 235/35 R19. Coś dla szybszych aut
Rolls-Royce Wraith trafił na licytację komorniczą. Okazja?
Rolls-Royce Wraith trafił na licytację komorniczą. Okazja?
Idą zmiany dla kierowców. Chodzi o zakaz jazdy w wakacje
Idą zmiany dla kierowców. Chodzi o zakaz jazdy w wakacje
Tom’s Racing odświeża kultową Toyotę AE86. Nie jest tanio
Tom’s Racing odświeża kultową Toyotę AE86. Nie jest tanio
Trump strzelił sobie w stopę. Negocjatorzy UE go ograli
Trump strzelił sobie w stopę. Negocjatorzy UE go ograli
Pierwszy tunel pod Zakopianką otwarty. Nowy węzeł w Krzyszkowicach już działa
Pierwszy tunel pod Zakopianką otwarty. Nowy węzeł w Krzyszkowicach już działa
Camaro może wrócić już niebawem. Znamy szczegóły
Camaro może wrócić już niebawem. Znamy szczegóły
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇