Jakie przebiegi roczne robią prywatnie Niemcy?

Według badania przeprowadzonego przez niemiecką porównywarkę cen Check24.de, niemieccy kierowcy prywatnie nie jeżdżą tak dużo, jak sugerują niektóre osoby negatywnie nastawione do samochodów sprowadzonych z tego kraju. Przygotowano listę modeli, które rocznie przejeżdżają największe dystanse i okazuje się, że przeciętny Niemiec nie robi przez pięć lat nawet tych 100 tys. km. Ciekawostką jest fakt, że ze wszystkich modeli, które badano, największe przebiegi robią samochody typu kombi i jak nietrudno się domyślić, pewnie z silnikiem Diesla pod maską.

Statystycznie największe przebiegi robią właściciele Škody Superb Combi. Rocznie jest to 17 561 km i mowa oczywiście o użytku prywatnym. Jeżeli więc kupicie 10-letnią Škodę Superb, to możecie wierzyć, że nie ma ona więcej niż 180 tys. km, jeżeli rzeczywiście Niemiec używał jej prywatnie. Oczywiście wszystko pod warunkiem, że wierzycie w to badanie. No i oczywiście pod warunkiem, że cena nie jest wcale atrakcyjna, bo Niemcy wcale nie sprzedają swoich samochodów tanio. Jeżeli nie wierzycie, sprawdźcie na niemieckich aukcjach internetowych ile kosztują używane auta z niedużym przebiegiem.

Na kolejnych pozycjach za Škodą Superb Combi plasują się kolejne samochody typu kombi, a konkretnie Hyundai i40 Wagon, Seat Leon ST, Opel Insignia Sports Tourer, Volkswagen Golf VII Variant i Škoda Octavia Combi. Dopiero siódme miejsce zajmuje auto inne niż kombi, a konkretnie Mazda CX-5. Kolejne pozycje znów należą do kombi. Według raportu, średni przebieg dla samochodu osobowego w Niemczech wynosi 11 782 km rocznie. Najmniejsze dystanse pokonują auta miejskie, a modelem z najmniejszym statystycznym przebiegiem jest Smart Fortwo, który rocznie przejeżdża 8400 km.