Inspekcja Transportu Drogowego ma nowy sprzęt. To jedne z największych zakupów w historii

ITD informuje o zakończeniu jednego z największych projektów wzmocnienia potencjału kontrolnego formacji. Oddziały w całej Polsce mogą oficjalnie korzystać z nowego sprzętu.

Nowe pojazdy stanowiły tylko część zakupówNowe pojazdy stanowiły tylko część zakupów
Źródło zdjęć: © GITD

74 furgony, 16 mobilnych jednostek diagnostycznych i 64 specjalistyczne zestawy do kontroli pojazdów i tachografów. Oto sprzęt, który w całości trafił do Wojewódzkich Inspektoratów Transportu Drogowego w ramach ostatnich zakupów. To jeden z największych tego typu projektów w historii formacji.

- Realizacja projektu i wyposażenie inspektorów w specjalistyczny sprzęt kontrolny unowocześniły formację, wzmocniły jej możliwości oraz wpłynęły na efektywność i jeszcze większą dokładność prowadzonych działań. Inspekcja dziś to nowoczesna formacja, która dzięki zaangażowaniu i wiedzy inspektorów, przy wsparciu profesjonalnego sprzętu, którym nie dysponują inne formacje, realnie wpływa na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, ograniczenie występowania niepożądanych zjawisk w transporcie ciężkim i jednocześnie chroni polski rynek transportowy, kształtując warunki dla uczciwej konkurencji - mówi Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur.

Dzięki nowemu sprzętowi inspektorzy będą mogli skuteczniej wykonywać swoją służbę, co powinno przełożyć się na poprawę bezpieczeństwa drogowego oraz stanu środowiska poprzez wycofywanie z ruchu najbardziej wyeksploatowanych pojazdów i tych w złym stanie technicznym.

Mobilna jednostka diagnostyczna
Mobilna jednostka diagnostyczna © GITD

Kluczowym elementem nowego wyposażenia są mobilne jednostki diagnostyczne. To w pełni zautomatyzowane urządzenia, które wyposażeniem i możliwościami nie ustępują stacjonarnym SKP. MJD pozwalają szybko i dokładnie weryfikować stan techniczny pojazdów w dowolnym miejscu i czasie.

Jak informuje GITD, Projekt "Wzmocnienie potencjału Inspekcji Transportu Drogowego" w 85 proc. został dofinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Budżet projektu to ponad 66,7 mln zł.

Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟