Ineos

II Zlot Grenadieromaniaków był okazją nie tylko do pojeżdżenia w terenie Ineosem Grenadierem, ale także do obserwowania i posłuchania użytkowników tego wyjątkowego pojazdu. Konkluzja jest prosta – Genadier jest lepszy i tańszy niż w dniu premiery.

Ineos Automotive w Hambach wznawia produkcję modeli Grenadier i Quartermaster po rozwiązaniu problemów z dostawcą. Firma liczy na znaczny wzrost sprzedaży, wchodząc na rynki w Meksyku i Chinach.

Produkcja Grenadierów i Quartermasterów zostanie wznowiona z początkiem stycznia 2025 r. po rozwiązaniu problemów z dostawami części.

Brak jednego z kluczowych komponentów spowodował wstrzymanie produkcji Ineosa Grenadiera. Superterenówka jest oczywiście dostępna u dealerów, ale może to spowodować problemy z dostawami aut skonfigurowanych stricte pod klienta. O jaki komponent chodzi?

Dyrektorka generalna firmy Ineos Automotive uważa, że zarówno Unia Europejska, jak i Wielka Brytania robią błąd, "stawiając tylko na jednego konia" w kontekście snucia wizji o całkowicie elektrycznej przyszłości motoryzacji.

Brytyjska marka Ineos po udanym debiucie terenowego modelu Grenadier zapowiedziała wprowadzenie na rynek nowego, mniejszego samochodu. Ma bardziej sprzyjać środowisku, ale nie odchodzić mocno od stylu Grenadiera. Ineos Fusilier ma mieć napęd elektryczny, ale spokojnie — nim też pojedziecie na długą wyprawę.

To samochód dla miłośników offroadu, którzy szukają rozwiązania idealnego, a nie konkretnej marki. Ineos Grenadier jest jakby zbudowany na podstawie listy życzeń osób, dla których jest ten tekst. Nie jest to auto dla tych, którzy nie zrozumieją, na czym polega jego fenomen i dla osób, które nie zrozumieją wstępu lub stwierdzą, że dalsza część jest nudna, za długa, a podane tam informacje bez znaczenia.

Ineos Grenadier to wszechstronna i wyjątkowa terenówka radząca sobie w zróżnicowanych warunkach. Jej sprzedaż właśnie wystartowała w Polsce. Pierwsza sztuka trafiła do wyjątkowej osoby.