Hyundai świetnie sobie radzi

Hyundai ostatnio rośnie w siłę. Jego nowe modele wyglądają całkiem przyzwoicie, a stale poszerzana oferta zaciekawia kolejnych konsumentów. Dobry okres Hyundaia odzwierciedlają wyniki za poprzedni rok. Jeśli jesteście ciekawi, ile samochodów w ubiegłym roku sprzedał Hyundai i ile wyniósł jego zysk, to zapraszam do lektury.

Hyundai EquusHyundai Equus
Arkadiusz Gabrysiak

Hyundai ostatnio rośnie w siłę. Jego nowe modele wyglądają całkiem przyzwoicie, a stale poszerzana oferta zaciekawia kolejnych konsumentów. Dobry okres Hyundaia odzwierciedlają wyniki za poprzedni rok. Jeśli jesteście ciekawi, ile samochodów w ubiegłym roku sprzedał Hyundai i ile wyniósł jego zysk, to zapraszam do lektury.

Otóż w ubiegłym roku sprzedano aż 3 612 487 samochodów koreańskiego producenta z literką H w logo. Jest to więc o 16,3 % więcej, aniżeli w roku 2009. Przychody ze sprzedaży wzrosły natomiast o 15,4 % w stosunku do roku 2009 i wyniosły 33 miliardy dolarów.

Hyundai Veloster
Hyundai Veloster

Jednak przejdźmy do najważniejszego wskaźnika - zysku netto. Wzrósł on aż o 77,8 % i w 2010 roku wyniósł 4,8 miliarda dolarów. Widać więc bardzo dobrze, że Hyundai staje się coraz poważniejszym graczem na rynku samochodowym i z roku na rok coraz większa liczba konsumentów przekonuje się do tej marki. Może nie są to jeszcze wyniki zagrażające światowym potentatom, ale jest to bardzo dobry prognostyk dla koreańskiego producenta.

A ma być jeszcze lepiej, gdyż Hyundai na rok 2011 wyznaczył sobie jeszcze ambitniejszy cel - globalna sprzedaż ma wynieść 3 900 000 sprzedanych samochodów. Wynik ten wydaje się być w zasięgu ręki, gdyż nowe modele takie jak Azera/Grandeur czy szalony Veloster mają potencjał, a stale odświeżana gama tradycyjnych i bardziej popularnych modeli nadal ma swoich zwolenników.

Źródło: Carscoop

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀