• Testy
    • Audi
    • BMW
    • Ferrari
    • Fiat
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Poradniki i mechanika
  • Samochody używane
    • Audi
    • BMW
    • Fiat
    • Hyundai
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Historia
  • Wywiady
  • Relacje
  • Informacje
Obserwuj nas na:
Popularne w serwisie Autokult:
Kierowcy tankują i żałują. Mechanicy ostrzegają przed skutkami
Kierowcy tankują i żałują. Mechanicy ostrzegają przed skutkami
Smart wraca do korzeni. Nowy #2 jest naprawdę malutki
Smart wraca do korzeni. Nowy #2 jest naprawdę malutki
Dacia Striker wyceniona w Polsce. Chińczycy nie będą mieć łatwo
Dacia Striker wyceniona w Polsce. Chińczycy nie będą mieć łatwo
500 wraków na granicy Rosji. Tak uciekali przed wojną
500 wraków na granicy Rosji. Tak uciekali przed wojną
Najmocniejszy Peugeot w historii. Francuzi wskrzesili legendę
Najmocniejszy Peugeot w historii. Francuzi wskrzesili legendę
Opel w końcu nabrał odwagi. Nowa Astra nie jest już nudna jak poprzednicy
Opel w końcu nabrał odwagi. Nowa Astra nie jest już nudna jak poprzednicy
  • Testy
    • Audi
    • BMW
    • Ferrari
    • Fiat
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Poradniki i mechanika
  • Samochody używane
    • Audi
    • BMW
    • Fiat
    • Hyundai
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Historia
  • Wywiady
  • Relacje

huti

Nie tylko Tesla. Producenci aut reagują na problem rebeliantów Huti
4

Nie tylko Tesla. Producenci aut reagują na problem rebeliantów Huti

Coraz śmielsze napady rebeliantów Huti na statki zdążające do Kanału Sueskiego przysparzają problemów producentom samochodów. Niektórzy zapowiadają przerwy w produkcji, inni zmieniają sposób dostaw komponentów.
Tomasz Budzik

T. Budzik

14 stycznia 2024, 14:23
Opcje
Problem w Niemczech. Fabryka pod Berlinem staje

Problem w Niemczech. Fabryka pod Berlinem staje

Ataki rebeliantów Huti na statki handlowe zmusiły władze podberlińskiej fabryki Tesli do wstrzymania produkcji na dwa tygodnie. Amerykański producent elektrycznych samochodów może nie być jedyną firmą postawioną pod ścianą.
Tomasz Budzik

T. Budzik

13 stycznia 2024, 13:44
Opcje

Testy
  • Testy Audi
  • Testy BMW
  • Testy Citroën
  • Testy Ford
  • Testy Hyundai
  • Testy Kia
  • Testy Mercedes-Benz
  • Testy Opel
  • Testy Škoda
  • Testy Toyota
  • Testy Volkswagen
Samochody używane
  • Używane Audi
  • Używane BMW
  • Używany Citroën
  • Używany Ford
  • Używany Hyundai
  • Używana Kia
  • Używany Mercedes-Benz
  • Używany Opel
  • Używana Škoda
  • Używana Toyota
  • Używany Volkswagen
Serwisy
  • e-Autokult
  • AutoCentrum
  • WP Moto
  • © Autokult
  • Regulamin
  • Reklama
  • O nas
  • Zgłoś temat
  • Polityka prywatności

Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie - bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystania w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.
Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje się tutaj.