Fiat Punto trafił do sprzedaży 12 lat temu, przez co dziś jest jedną z najstarszych konstrukcji dostępnych w salonie samochodowym. Włosi nie spieszą się z zaprezentowaniem następcy, więc Punto z dnia na dzień ma do czynienia z coraz lepiej wyposażoną, ekonomiczniejszą oraz bezpieczniejszą konkurencją.
Ten ostatni aspekt wydaje się wyjątkowo alarmujący. Pierwsze testy zderzeniowe Punto zaliczyło na pięć gwiazdek. Było to jednak w 2005 roku, a od tego czasu technologia poszła naprzód. Teraz Fiat został ponownie przetestowany przez organizację Euro NCAP. Okazało się, że uzyskał najgorszy wynik w historii. Jako pierwsze auto został oceniony na zero gwiazdek. Wcześniej tytuł najniebezpieczniejszego pojazdu nosił Rover 100 (według testów z 1997 roku), który był samochodem jeszcze z lat 80.
WIDEOEuro NCAP Crash Test of Fiat Punto
Fiat Punto otrzymał najgorsze noty z kategorii elektronicznych systemów bezpieczeństwa. Zerknęliśmy do polskiego cennika, by przekonać się co oferuje Fiat. Jak się okazuje, w standardzie otrzymujemy system ABS, kontrolę trakcji czy układ hydraulicznego asystenta hamowania. Dodatkowo Punto ma poduszki przednie oraz boczne. Brakuje ochrony kolan czy kurtyn powietrznych. Nie wspominamy nawet o utrzymaniu pasa czy autonomicznym hamowaniu po wykryciu zagrożenia.
Podczas testów sprzed kilkunastu lat Fiat Punto był jednym z pierwszych samochodów, które uzyskały 5 gwiazdek w swojej klasie. Niestety, technologie idą do przodu, a miejski Fiat bardzo potrzebuje następcy. W nim na pewno nie zabraknie elektroniki. Organizacja Euro NCAP stwierdziła, że w niedalekiej przyszłości pojazdy bez funkcji automatycznego hamowania po wykryciu zagrożenia nie będą mogły uzyskać najwyższych not.
Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.
